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澳洲『快達航空』即將成為全球航空業最大收購案主角(總金額86億美元)。昨天,澳洲財政部長PeterCostello發表聲明表示,在麥格理為首的『收購軍團』同意將『快達航空』的總部繼續設在澳洲,以及繼續提供澳洲地區航班服務後,澳洲政府已經審核批准了這項並購案。這意味著這樁全球金額最高的航空公司收購案已掃除了最大障礙。
這項收購案還需獲得澳航九成股東的同意方能生效。不過,分析人士認為,在澳洲政府點頭後,預計股東方反對並購的幾率不大。
在國際航空業不景氣的大背景下,航空公司並購案頻頻發生。去年12月13日,澳大利亞最大的航空公司『快達航空』宣布接受以麥格理銀行為首的『財團』高達111億澳元(約86億美元)收購出價。有意思的是,在接受收購不到24小時前,快達航空剛剛拒絕了收購集團的第一次出價,最終111億澳元的『報價』比原先提高了29%。
『快達航空』雖然已連續14年保持盈利,但由於航空燃料價格猛漲和裁員支出,預計今年盈利將下降四分之一。此前,針對麥格理銀行等投資者有意收購『快達航空』,澳洲政府曾表示,只要這項交易滿足對外資股東的限制,就不會阻止該項收購。這些限制條件包括『外資股東最多持股49%』、『單一海外投資者持股比例不能超過25%』等。
據了解,本次收購財團由澳洲最大投資銀行麥格理銀行、總部在美國的私募基金德州太平洋集團、澳洲的Allco私募基金、Allco金融集團以及加拿大的Onex集團等組成。根據購並提案,美國德州太平洋集團與加拿大的Onex集團將總共持有37.5%的股權,其他外資將持有餘下的11.5%股權。澳洲方面:麥格理銀行將取得15%的股權,澳洲Allco私募基金、Allco金融集團總共持有35%,『快達航空』管理層持有1%股份。這使得『快達航空』主要股權仍為澳洲所有。
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