|
||||
攜手奇瑞生產小型汽車以挽回歐美市場的頹勢,深陷巨虧泥潭的克萊斯勒集團的這一重振計劃得到了母公司的放行。戴姆勒-克賴斯勒集團近日稱,其監事會已經批准了旗下克萊斯勒集團與中國奇瑞汽車有限公司建立有限合伙管理、開發小型汽車的框架協議。不過該交易仍有待中國政府的批准,該框架協議的最終合同預計將在3月底前簽署。
作為十足的美國本土汽車品牌,克萊斯勒一直受到『大量高油耗車滯銷,而經濟型轎車缺乏』的困擾,導致在北美車市節節敗退。為此,克萊斯勒不得不通過實施小型車戰略來扭轉局面,經過談判,選定了以經濟型轎車起家的奇瑞汽車為其貼牌生產小型汽車。
戴-克公司補充稱,根據雙方的這一非股本合伙協議,奇瑞汽車生產的汽車將以克萊斯勒的品牌銷售,主要銷往北美和西歐。而此前曾有媒體報道,奇瑞生產的小型汽車將貼克萊斯勒旗下『道奇』品牌。
對於上述消息,奇瑞汽車有限公司總經理辦公室王偉昨天向記者表示,尚未得到公司層面的最新信息。而且根據雙方簽署的協議,在正式舉行新聞發布會前沒有更多的消息可以對外披露。
雖然預計下月可簽合同,但近來克萊斯勒公司將被戴-克集團出售的消息也日漸盛行。一旦克萊斯勒被賣給了新東家,其與奇瑞的合作會否受到影響?
目前,克萊斯勒的潛在購買者除了美國通用汽車外,市場還猜測中國一汽、上汽集團以及奇瑞汽車都在進行收購克萊斯勒的談判。對此,上汽集團和奇瑞汽車相關人士昨天都明確予以否認。王偉表示:公司已經考慮到了這個問題。但他個人認為,不管克萊斯勒未來被誰收購,其作為一個經濟實體還將相對獨立,其應有的責權利關系還將維持,因此並不會影響到雙方的合作。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||