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國產CRH高速列車——動車組28日從鐵路上海站和上海南站始發,分別開往南京和杭州。來自上海鐵路局的信息稱,28日共有7.5對國產CRH高速列車——動車組在滬寧杭地區全部上線運行,最高時速達160公裡。
此次上線運行的動車組,是一種把動力車與非動力車按照預定的參數組合在一起、能夠兩端駕駛的高速列車,旅客乘坐這種列車將更加舒適、便捷。投入運行的動車組,無論是外觀設計還是內部裝飾布局,都優於普通客車。車廂分一等車和二等車。車內備品、燈具、標識、音響、空調等設備,都采用了國際上通行的標准。
登上從上海開往杭州的N521次列車,記者看到車內設計更具人性化和關注細節。列車的減速車窗玻璃使旅客不會因看窗外景色而感到頭暈目眩;整排座椅可旋轉180度,與後排座位面對面,方便旅客與親友交談;車廂設有男、女廁所,還有專門供攜帶嬰兒者使用的廁所,真空集便器可防止污染鐵路沿線,感應控溫的坐便器墊板,使旅客冬季坐上去也不會感到寒冷。
此次在滬寧杭地區上線運行的動車組共有7.5對旅客列車,分別是上海站至南京、上海南站至杭州,每列16節車廂,定員1220人。28日從上海站和上海南站發車的動車組,載客率都達到90%以上。
今年4月18日中國鐵路實施第六次大提速後,動車組將按新的運行圖編組運行,時速可達200至250公裡。