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天津地鐵2號線工程西起西青區中北鎮曹莊,東至東麗區李明莊,線路全長22.56公裡,擬設車站19座,包括曹莊、延安路、芥園西道、咸陽路、紅旗路、青年路、西南角、鼓樓、東南角、建國道、天津站、新開路、紅星路、靖江路、翠阜新村、沙柳路、博山道、津赤路、李明莊。
天津地鐵1號線試運營的開通讓市民享受到了前所未有的方便、快捷,於是,很多市民開始關心已經獲得國家正式批復的地鐵2號線的建設情況。日前,記者通過走訪了解到,地鐵2號線部分車站已經啟動建設,整條線預計於2010年完工。值得一提的是,在未來,地鐵2號線與其他8條地鐵線均可以換乘,四通八達的網絡將使市民的出行大大提速。
海河東段多數車站開建
在天津市中心城區規劃的9條軌道線路中,地鐵2號線是貫穿城市東西的主骨架線路,西起中北鎮曹莊,東至李明莊,線路向東延伸可至天津濱海國際機場。它連通了西青、南開、和平、河北、河東、東麗等區。
日前,記者通過走訪了解到,地鐵2號線部分車站已經開工建設。如果以海河為界將2號線劃分為東西兩段的話,那麼,位於海河東段的多數車站已經開建。據記者不完全統計,海河東段的天津站站、紅星路站、靖江路站、翠阜新村站、沙柳路站、博山道站、津赤路站和海河西段的西南角站目前均已開工。
西南角換乘站施工難度大
地鐵西南角車站是1、2號線的交叉換乘站,據車站施工負責人介紹,目前該站正在進行車站主體的施工。西南角站地下1層是1號線站臺,地下2層是2號線站臺,1號線南北走向,2號線東西走向。由於該車站分為地下兩層,因此施工難度也相對較大。
據了解,西南角站施工主要有三個難點:一、該段地處居民密集區,附近高樓鱗次櫛比,供熱、通訊、排水、自來水等地下網線切改工作復雜。二、建設地鐵1號線時已經建成一段車站,2號線建設要與這段順利接軌,接軌段建設較為復雜。三、由於該車站分為地下兩層,因此在建設時需要在附近建築物周圍布點監測,以確保萬無一失。
與所有地鐵線都能換乘
記者了解到,地鐵2號線除了與1號線在西南角車站實現換乘外,按照天津市中心城區線網規劃,2號線與地鐵規劃設計的其餘幾條線路也都可以實現換乘。換乘站分別為:西南角站(與1號線)、天津站站(與3號線)、東南角站(與4號線)、靖江路站(與5號線)、紅旗路站(與6號線)、博山道站(與7號線)、芥園西道站(與8號線)、天津站站(與9號線)。
同時,按照規劃,地鐵2號線要將天津站與天津機場兩大交通樞紐連接起來,為此,2號線還將延長到天津機場。
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