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奇瑞的美國之旅漸行漸近。
昨日,上海證券報獲悉,美國夢幻汽車公司的2億美元已經打到第三方監管賬戶。這意味著奇瑞離美國越來越近。
此前奇瑞汽車公司董事長尹同耀接受采訪時稱,只有這筆資金到賬,與夢幻汽車公司的合資纔生效。而美國夢幻汽車公司首席執行官布裡克林屢屢對外宣稱,2007年底或2008年初奇瑞將出口到美國,夢幻汽車公司將與奇瑞公司成立合資公司,負責出口美國事宜。
按照此前雙方的談判意向,雙方成立合資公司處理出口美國事宜:奇瑞將以5款新車在北美地區的技術轉讓費作為投資的一部分;夢幻公司出資2億美元用於支持奇瑞開發新車型和生產,條件是夢幻公司擁有奇瑞5款汽車在美國市場的獨家分銷權。
這2億美元的融資工作由投資銀行大西洋太平洋基金APC負責。APC的創始人James Manley證實已經收到了這筆資金,用於夢幻和奇瑞汽車的合資。
實際上,夢幻公司注入擬成立合資公司的錢,一部分來自於經銷商,另一部分來自於大西洋太平洋基金的融資。據布裡克林透露:『已經和50多家經銷商簽署協議銷售奇瑞汽車。』
目前已知有兩位經銷商各將200萬美元打入第三方監管賬戶。以50家經銷商各投200萬美元計算,相當於1億美元;APC再代為融一部分,故布裡克林的夢幻公司注資不少於1億美元。
盡管奇瑞對美國市場抱有雄心,但分管夢幻項目的奇瑞副總經理闞雷保持低調。
奇瑞內部人士透露,『由於布裡克林前期未能善始善終的代理經歷,奇瑞設計了一套約束條款。』
據悉,奇瑞將全面掌握營銷網絡,以便了解美國市場的消費需求和及時解決問題。如,奇瑞明確要求參與夢幻公司運營管理過程,掌握銷售記錄、客戶檔案,並要求共同擬訂銷售服務等條款。
其次,奇瑞不願意將精力放在過多繁瑣的事件和費用上,因此要求夢幻公司承擔奇瑞車在美國所有的測試費用。
在奇瑞汽車工程研究院裡,正將出口美國車型的設計作為首要備戰任務。相關人士透露,由於美國標准較高,奇瑞出口美國的新車將按照美國要求研發。來自於歐美的研究精英許敏、辛軍、顧鐳正忙於設計。