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5月20日14時6分,中國長江三峽工程開發總公司總經理李永安宣布,三峽大壩澆完最後一倉混凝土,全線達到設計高程??海拔185米。這被視為是三峽工程施工中的裡程碑,這標志著三峽工程防洪、發電、航運等綜合效益開始全面發揮。
長江洪水是中華民族的心腹之患,三峽大壩全線建成是蓄洪瀉洪以保一方平安的標志性事件,具有長江防洪『新老劃斷』的意義。
總投資在1800億元以內
三峽工程采用『一級開發,一次建成,分期蓄水,連續移民』的建設方案,工程分三期施工,總工期17年,按照1993年5月末的價格水平計算,三峽工程靜態投資額為900.9億元,其中樞紐工程500.9億元,水庫移民工程400億元。考慮建設期物價上漲因素及負債利息,動態總投資為2039億元。按照最新測算,項目動態總投資預計可以控制在1800億元以內,截至2005年底已完成投資1220億元。
三峽總公司總經理李永安表示,在目前投入的1229億元中,資本金佔到了40%,負債佔到了60%。資本金主要來自於國家征收的三峽建設基金,這筆基金將一直征收到2009年。負債則主要來自於國開行的長期貸款,國外的政府出口信貸和商業貸款,七期三峽債券以及少量商業貸款。同時,葛洲壩電廠發電收入和三峽工程建設期間三峽電站的發電收入也是建設資金的重要來源。
作為三峽工程的項目法人,三峽總公司全面推行『靜態控制、動態管理』的投資控制模式。靜態投資是指國家批准的初步設計概算在500.9億范圍內不能突破。而動態管理則主要指價差管理和融資成本管理,物價上漲、利率和匯率變化的風險由國家承擔。
造福萬民譜新篇
三峽工程帶來的福祉惠及億萬百姓。
今年汛期,三峽水庫可蓄水至150米,提供73億方防洪庫容,如果再遇上1998年那樣的大洪水,通過調度完全可以保證中下游安全。到2009年竣工後,水庫擁有221億方的防洪庫容,將使中下游1500萬人民免受滅頂之災。
2003年7月,三峽電站首批機組提前發電,至今發電已超過1100多億度。到2009年,機組全部投產後年發電量達847億度,輻射華東、廣東、華中等高負荷中心,既可增加電量又可平抑電價。
水庫蓄水後,川江變通途,三峽壩區貨運量三年增加近3倍。當蓄水至175米後,萬噸級船隊可直達重慶,運輸成本大幅度下降,橫貫內陸的長江有望展現『黃金水道』的魅力,推動東、中、西部區域經濟協調發展。
在大壩建成的歷史性時刻,作為這一跨世紀工程的建設者和見證人,李永安感慨萬千,卻又異常平靜。他說,大壩建成只是一個新的起點,我們依然面臨挑戰,不能有絲毫松懈。
千裡庫區,百萬移民。庫區經濟社會能否實現可持續發展?廣大移民能否安穩致富?這是黨中央、國務院牽掛的大事,也是庫區各級黨政乾部義不容辭的責任。
大壩擋水,水流減緩,三峽怎樣纔能永蓄一庫清水?天然林保護、地質災害處理、污染源防治等等,生態環境建設依然任重道遠。
就在大壩建成前夕,國務院三峽建設委員會召開第15次會議明確提出,要認真落實各項質量保障措施,把三峽工程建成國際一流工程。
母公司資金需求巨大
大壩建成並不是三峽工程的完工。繼左岸電站14臺機組於2005年底實現全面投產,右岸電站12臺機組將於明後兩年投產,同時五級船閘一、二閘首先開始改建,而與右岸電站毗鄰的地下電站6臺機組也將逐步投入建設,同時,公司已經開始了金沙江梯級電站的建設。
這些項目都需要巨額資金。值得關注的是,『03三峽債』發行完以後,隨著長江電力的融資上市,公司一度暫停了企業債的發行,而今年公司重新開始發行『06三峽債』,用途為三峽工程、庫區移民和金沙江項目滾動開發,這也從側面說明了公司對資金的渴求。
針對外界所關心的長江電力會否加快收購三峽總公司所擁有的投產機組,三峽總公司副總經理畢亞雄表示,這些問題公司正在考慮。收購步伐目前只能做定性描述,目前還沒有具體方案。而長江電力總經理透露,在今年年底之前,在中央的協調下,長江電力收購總公司剩餘投產機組的規劃將正式出臺。
三峽工程建設大事記
1992年4月3日,七屆全國人大五次會議通過《關於興建長江三峽工程的決議》。
1994年12月14日,舉世矚目的三峽工程開工典禮在三峽壩區隆重舉行。
1995年1月5日,三峽工程縱向圍堰上縱段正式開倉澆築碾壓混凝土,拉開了主體工程大方量混凝土施工的帷幕。
1995年4月18日,三峽大壩左岸電站一期工程破土動工。
1995年4月24日,三峽工程臨時船閘及昇船機一期工程正式動工。
1995年12月24日,三峽工程臨時船閘及昇船機二期工程正式開工。
1996年4月19日,三峽工程三期圍堰基礎混凝土澆築提前開始。
1997年10月6日,導流明渠正式通航。
1997年11月8日,三峽工程大江截流成功。
1997年12月11日,三峽大壩開始澆築第一方混凝土。
1998年5月1日,三峽工程臨時船閘實現通航。
1999年1月25日,三峽大壩金屬結構施工全面展開。
1999年11月17日,6臺塔帶機的混凝土供料線安裝完成並投入運行。
2000年9月15日,泄洪壩段22個導流底孔全部封頂形成。
2001年12月31日,三峽工程混凝土澆築全年完成406.38萬立方米,連續三年三破混凝土澆築世界紀錄。
2002年5月1日,三峽二期工程上游圍堰破堰進水。7月1日,三峽二期工程下游圍堰破堰進水。
2002年9月27日,三峽左岸大壩第二標段A標段全線到達185米高程。
2002年11月6日,三峽工程導流明渠截流成功。
2002年11月7日,三峽三期工程A標段開工,三峽三期主體工程正式開工。
2002年12月16日,三峽工程三期碾壓混凝土圍堰工程首倉混凝土開始澆築。
2003年7月10日,三峽左岸電站2號、5號機組並網發電,比原計劃提前20天。
2004年7月8日,三峽雙線五級船閘通過驗收,轉為正式通航。
2005年9月16日,三峽左岸電站9號機組並網發電,三峽左岸電站14臺70萬千瓦發電機組提前一年建成投產。
2005年10月2日,運行兩年多的三峽工程導流底孔開始封堵。
2006年5月20日,三峽大壩全線建成,達到海拔185米設計高度。