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今年以來,夏利轎車的出口貿易呈現出了持續上昇的態勢,出口的國家也不斷增多。一月份是瓦努阿圖和智利,二月份是克羅地亞和加納,三月份是阿爾及利亞、敘利亞,四月份是蘇丹和阿爾及利亞,據統計,今年一至四月份,天津一汽夏利轎車已經出口汽車共計2100多輛。
有關數據顯示,2005年中國汽車企業累計實現汽車出口172800輛,其中轎車31100輛,卡車近10萬輛,比上年增加了27%。我國也首次由汽車進口國成為汽車出口國,特別是自主轎車品牌開始大舉挺進國際市場的事實,無疑是中國轎車工業日漸崛起並成功躋身國際市場的顯著標志。
作為中國自主轎車品牌角逐國際市場的主力軍,性價比較高的國產小型車在海外市場具有很大的性價比優勢。特別是以夏利為代表的國產小型車品牌所具有的技術成熟、穩定可靠、操作簡便、維修方便、價格低廉、經濟實惠等特點,很適合一些發展中國家的消費水平和使用條件。隨著中國自主轎車品牌影響力的不斷擴大,以及在海外市場日漸形成的良好口碑效應,近年來國產小型車的出口量日漸增加,並成為帶動國產轎車出口的龍頭產品,受到了越來越多的發展中國家消費者的歡迎和喜愛。據天津一汽的相關人士透露,雖然早在幾年前夏利轎車就已經實現了批量出口,但當時更多的還是一種階段性、隨機性的貿易行為。
近年來,天津一汽不僅在國內市場屢創佳績,在海外市場也漸入佳境、頗有收獲。特別是今年以來,天津一汽的海外訂單源源不斷,旗麾下的夏利品牌持續實現了向多個國家的批量出口,轎車出口量再創近年同期新高。據了解,夏利轎車之所以受到了越來越多國家的青睞,除了有中國經濟持續快速發展,以及中國轎車工業整體實力提昇的宏觀因素之外,夏利轎車本身在國內市場巨大的保有量和銷量以及質量可靠、技術成熟的良好口碑,也是外商頻下訂單的重要原因。很多外商透露,進口中國的轎車產品,相對於價格、質量、服務等因素,中國市場的佔有率和社會口碑都是他們選擇產品的重要先決條件。