|
||||
提起『泰坦尼克號』,人們無不感嘆其恢弘的外觀、豪華的裝潢。然而在巨型豪輪『海洋自由號』(Freedom of the Seas)面前,即使是歷史上最著名的巨輪也黯然失色。
這艘有史以來最大的巨輪預計29日抵達首航途中的英格蘭南部港口城市南安普敦,隨後將穿越大西洋,駛向美國紐約。
驚艷亮相
『海洋自由號』2005年8月在芬蘭南部沿海城市圖爾庫建成下水,本月正式投入使用。制造商阿克爾造船廠將其以高價售給全球第二大游船公司美國皇家加勒比游船公司。
阿克爾造船廠稱,『海洋自由號』總噸位15.8萬噸,體長339米,寬38.6米。可容納4375名乘客和1365名船員,從載客容量2620人的『瑪麗王後2號』名下,輕松摘下全球最大客輪桂冠。
雖體型龐大,但巨輪的速度並未因此大打折扣。『事實上,一旦學會熟練操作,就會感覺像在開賽車,』『海洋自由號』船長威廉·賴特說。
作為全球巨輪之最,『海洋自由號』25日開始的始自德國漢堡止於美國紐約的首航自然不同凡響。約2000名來自政府、航海業、旅游業及新聞媒體的人士,成為首批登上豪輪的乘客。他們將與『海洋自由號』共度15小時的『親密之旅』。
超級享受
船長賴特不無自豪地說,『海洋自由號』令人稱絕的遠不止它驚人的載客量,其內部設備之齊全、服務項目之豐富纔更值得稱道。外表的恢弘同樣能在巨輪內部的細節中找到。尚不提走廊綿延無盡,泳池星星點點,僅一個廚房就可同時容納240位員工。
阿克爾造船廠稱,客輪上有各種娛樂場所:135米長的購物中心、可衝浪的大型水池、溜冰場、小型高爾夫球場,甚至還有賭場。
的確,就連船內地點的命名都無不流露出奢華,如法老殿、伊甸園等。而石柱、尖碑等建築元素的大量使用,更滲透出古希臘的經典之風。
後有來者
浩瀚的海洋上,『海洋自由號』並不寂寞,不僅前有『泰坦尼克號』、『瑪麗王後2號』,而且後有來者。近年來,造船業中似乎風行建造更大更豪華的客輪。『海洋自由號』也因此面臨挑戰,一艘據稱總噸位22萬噸的巨輪『創世紀』將於2009年建成並投入使用。屆時,『海洋自由號』將不得不把桂冠拱手相讓。客輪越來越大,市場隨之趨向飽和,這一現象引起航運業業內人士的擔懮。
4月初,美國卡尼瓦爾公司總裁就曾經抱怨,加勒比海客運市場受颶風影響和需求降低因素影響,已大不如以前。該公司將考慮把工作重心從加勒比海移到阿拉斯加和歐洲市場。
英國巡航分析家托尼·皮茲利也對巨型客輪前景不看好,因為過於龐大的身軀,它們可去的地方實在有限。
不過皮茲利也承認,盡管如此,身材嬌小實用的小型客輪也不太可能成大氣候,打造巨型客輪的潮流仍將繼續風行。原因很簡單,『無論是經營者還是乘客都對巨輪情有獨鍾。』他指出。