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10月10日,隨著青島港散糧一期擴建工程新建設的8個糧罐投產,青島港成為我國沿黃流域最大的散糧接卸基地,糧食儲存能力達到20萬噸。
10日下午,6萬噸級散糧船『雄鷹』輪成為擴建工程投產的第一艘作業輪,將在青島港接卸1.6萬噸糧食,預計將於11日凌晨結束作業。
據青島港集團總裁常德傳介紹,青島港已成為我國沿黃流域最大的散糧接卸基地,主要用來接卸進口的大豆、小麥等糧食貨種。
新投產的擴建工程是青島港『不能建碼頭,挖潛求發展』的一項措施。新工程去年11月動工,在一期8個糧罐、儲存能力10萬噸的基礎上,再擴建了8個1.2萬噸的糧罐。建成後,新系統共有鋼制筒倉16個,存儲能力20萬噸,設計單小時卸率1200噸,共擁有作業流程18條,可直接卸船作包、裝火車。
交通部有關人士評價說,新系統裝備有工業電視監控系統,可實現自動語言廣播、筒倉內溫昇自動報警、流程倉儲量、灌包量自動記錄、自動采集設備運行時間、故障時間、故障原因等現代化操作,其現代化程度居國內領先水平。