如果英國航空航天動力系統公司放棄投資，那麼英國將一無所獲。此外，也有人擔心英國將由此喪失工程技術和大量航空就業機會，這意味著將犧牲英國僅有的幾個成功行業的長期利益

　　近日，英國航空航天動力系統公司(BAE Systems)出售其持有的空中客車的股份的任何舉動都將觸動政府敏感的神經。英國航空航天動力系統公司持有民用飛機制造商空中客車20%的股份。在最近關於航空業議題的內閣小組委員會會議上，英國大臣們表示支持限制BAE出售空中客車股份。

　　英國國防大臣傑夫·胡恩與英國工貿大臣帕特裡夏·休伊特認為BAE的撤資可能僅僅是想從空中客車新近的成功經營中大賺一筆。空中客車已經超過了其競爭對手波音公司，成為民用飛機制造業中的領導者。

　　但是，英國政府官員普遍認為若BAE出售空中客車股份，意味著將犧牲英國僅有的幾個成功行業的長期利益。他們猜測BAE可能僅僅是為了收購美國企業而籌集資金。BAE首席執行官特納曾表示參與美國並購是BAE持續增長的最佳戰略。

　　引起政府關注的另一原因是政府曾經為空中客車A380項目提供7.8億英鎊的資金援助，其中5.3億英鎊流入了BAE。行業消息來源稱英國政府為A380提供的資助使20%的利潤回流到英國。如果BAE放棄投資，那麼英國將一無所獲。此外，也有人擔心英國將由此喪失工程技術和大量航空就業機會。

　　據悉，BAE已經研究以何種方式退出空中客車。歐洲航空防衛及太空公司(EADS)是最現實的買家，EADS擁有空中客車80%的股權。交易方式可能是股權互換加現金。BAE新聞發言人拒絕對政府的反應發表評論，她還補充股權處置目前不在考慮之列。