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國航董事長李家祥(左二)在香港聯交所與同仁慶祝國航在香港上市 |
繼前期的招股活動獲得投資者青睞之後,12月15日,首日在香港交易所主板上市的中國國際航空股份有限公司(0753.HK)高開高走,收盤較首次公開招股價大漲8.2%。分析人士稱,受益於投資者對其行業認同,因而國航上市首日表現不俗。
早盤,國航以3.15港元開盤,較2.98元的首次公開招股價高出5.7%,尾盤收於3.225港元,總成交量7.29億股,居當日香港市場成交量第四位。交易人士分析,可能由於一些散戶投資者希望鎖定利潤,其獲利回吐行為影響了該股在大漲基礎上進一步走高。
對於公司股價上市首日的表現,國航主席兼非執行董事李家祥表示滿意,並稱近期油價回落對航空業是個利好消息。國航執行董事、聯席公司秘書及總會計師樊澄則表示,每桶油價昇降1美元,對該公司每年燃油成本影響達1.4億元,今年國航的燃油總成本約80億元,與同業水平相當。
海通證券的一位分析師表示,中國內地航空業巨大的客流潛力令國航股票受到投資者青睞,並且近期國際原油價格的回落,也使航空業有望保持目前的景氣。
國航是繼中國東方航空(0670.HK)和中國南方航空(1055.HK)之後,第三家赴香港上市的中國內地航空公司。有分析人士稱,國航擁有一個非常平衡的網絡,並且在香港和澳門兩地的航班要比前兩家公司更為頻繁,這也是其被投資者看好的原因之一。
資料顯示,國航首次公開招股的零售部分獲得了83倍認購。而在上個月,國泰航空(0293.HK)也和國航簽署備忘錄,同意在後者公開招股時認購股權數量由原先計劃的9.9%提昇至10%。
周三晚些時候,國航也開始在倫敦交易所掛牌交易,對於選擇倫敦而非紐約上市,李家祥表示,這是因為公司在歐洲的業務相對集中。
『我們很高興國航能夠成功在香港和倫敦上市,這次上市能令我們擴充機隊,提昇我們作為中國最大商業航空公司之一的地位,並加強我們以北京首都國際機場為主要樞紐的優勢。』國航總裁馬須倫表示。
此次在香港市場,國航共發行28.06億股股票,籌資總額83.6億港元。公司將用發行所得購買10架空中客車飛機和4架波音飛機,並償付所欠債務。不過,國航募股說明書表示,IPO籌集的資金和未來的營運現金流可能不足以負擔這一計劃。
國航此前曾預計,2004年的收益將擺脫去年非典的影響,而強勁反彈,淨利潤有望從去年的1.596億元增至23億元。
目前,中國國際航空擁有136架飛機,開通了69條國內航線和34條國際航線。2003年,該公司裡程量佔中國內地航空公司總裡程量的30%。