| 近段時間國內汽車市場低迷，衆多品牌汽車價格紛紛跳水，這已成爲人所共知的事實，殘酷的市場把原本高利潤的汽車行業逼到了尷尬境地。在衆多汽車廠家一片混亂打汽車價格戰時，民營汽車吉利卻不跟風，不打價格戰，沒有絲毫跳水的跡象。又有消息傳出：吉利正在熱火朝天的大練內功，一方面出重金加大研發建設，一方面推進品牌建設，完善產品鏈，佈局大調整。吉利董事長李書福說：“吉利要走出與衆不同的發展戰略。三到五萬元轎車已經不具備暴利的可能，利潤空間基本趨向於零，如果再降價的話，質量將會很難保證。我們要通過提高產品性能、完善工藝性、走‘精緻化’、加強產品研發的發展之路。”看來，李書福又有新的作戰計劃出籠了。
審時度勢練內功靜觀其變
李書福率領着吉利從初入業界的一條鮎魚到登堂入室，可謂久歷沙場。面對車市短暫的不景氣，善於佈局謀略的李書福又有何驚人動作？李書福的一番話，徹底解開了記者的謎團。吉利在苦練內功，加大研發投入，加快推出新品頻率，今年下半年就將有四款新品下線，包括已爲大家所熟悉的上海華普M303和“CK-1”。另一個大練內功的動作就是斥資3.5億元建設全新的吉利汽車研究院，目前新的研究院已進入規劃階段，並初步計劃在年底完工。李書福自信地告訴記者，吉利曾在2000年投資組建了國內第一個民營汽車企業的獨立研發基地。截止到去年，已完成了美人豹跑車、美日轎車等9個車型的設計；研發出國際領先水平的三缸五速變速器、電動助力轉向系統；完成了M R479Q系列發動機的自主研發，並已裝備了吉利的全系列車型，爲民族汽車工業史寫下了全新的一頁……吉利始終走在中國經濟型轎車技術領先、性價比領先的前沿。
此次投入3.5億元資金建立的新研究院將在原有的每年研發2至3款新車的基礎上，新建一個快速成型車間。一旦投用，可使車型開發週期提速90%以上。此外，吉利還將投入數千萬元設立基礎、電氣、道路和多功能四大實驗室；設計方面，在研究院大樓內將專設一層作爲計算機房，之前的手工繪圖全部改爲電腦畫圖。新的研究院功能齊全、技術先進。
除了硬件方面的投入，吉利還聘來了韓國大宇汽車前副總裁沈奉燮出任主管研發的副總裁。據悉，吉利這次請來曾任韓國汽車工程協會會長的沈奉燮，正是想借鑑韓國汽車工業的成功經驗，重新規劃吉利的自主研發道路。
與此同時，吉利還對原有的四個基地進行了調整，佈局更趨於合理，有效做到了資源整合，保證了吉利汽車高速發展的需求。在管理方面更是大刀闊斧地改革，啓用新的管理理念和方法，在內部實行流程再造，追求內部市場化經營，建立個人賬戶，單車成本控制，普及OEC管理，推行新型企業文化，首開國內汽車企業流程再造的先河。用吉利總裁徐剛的話來說就是：吉利更明確、更規範、更科學的發展態勢已趨向成熟。
一系列的大動作都表明了吉利做好做強做大民營汽車企業，發展民族汽車工業的決心和毅力。外面硝煙四起，降價、跳水聲不絕於耳，吉利卻埋頭於“降成本、提質量、快研發、搶市場、優服務、練內功、調結構、樹品牌”，加強自身建設。近期更是將逆市推出新車華普M303。
隨着一系列令業界矚目的大動作的完成，吉利已是“兵強馬壯”。而吉利大軍的總指揮李書福在完成了大戰略大布局大調整後則更顯得胸有成竹。
排兵佈陣攻市場中端出擊
2004年以來，吉利對品牌做了重新規劃，大力加強品牌建設工作，吉利豪情、美日定位爲經濟型轎車，美人豹定位爲個性化跑車，上海華普轎車則定位爲中級轎車，成爲今年下半年首推的重中之重。
吉利總裁徐剛日前告訴記者：目前吉利爲完善產品鏈，將重點打造中級轎車品牌-華普，逆市推出華普新品——華普M303，這必將又是一款震撼車市的新品，充分展示“質樸演繹不凡”的英雄本色。
上海華普轎車是在吉利2002年收購傑士達的基礎上建立起來的，有着得天獨厚的區域地理優勢。兩年來，以每年推出兩款新車的開發速度，依託中國經濟發展重地上海獨特的地域優勢和經濟環境優勢，迅速成長壯大，成爲上海繼上海通用、上海大衆之後的第三大轎車產業基地，一直爲業界所看好。去年在短短時間內就推出了華普M203、華普飈風、華普飈風二代等幾款新車。華普M203作爲2004年上市的第一款新車，塑造了車市“性價比之王”的全新形象，在當時的中級車市場激起了不小的波瀾。而華普飈風作爲一款“冠軍車”在全國汽車拉力錦標賽上出盡了風頭，奪得了“新性價比之王”的美譽。
目前上海華普轎車由早前加盟吉利的原上海大衆總經理、吉利控股集團副總裁南陽出任總經理，而此次爲了逆市推出華普M 303，打造吉利品牌規劃中的重點——中級轎車，吉利總裁徐剛更將親自坐鎮指揮。圍繞着技術領先、理念創新、營銷科學、貼近市場、機制靈活諸多要素打造吉利系列中的中端方向的突破口。而董事長李書福則將親自坐鎮寧波、臨海、路橋，指揮更優品質的經濟型轎車的陸續推出。由此可見吉利打造強勢民族品牌，完善產品鏈的決心和毅力。
低迷車市看吉利一片光明從1997年初入汽車產業之際，吉利就爲自己定下了目標：“造老百姓買得起的好車”，爲老百姓“創造超值生活”，爲中國民族汽車工業的崛起不懈努力。面對低迷車市，吉利的目標會不會有所改變呢？
對於這個問題，李書福回答得很乾脆：這個問題可以用三個“不”字來回答你，吉利爲老百姓造車的理想不會改變，吉利轎車創造超值生活的目標不會改變，吉利發展民族汽車工業的決心不會改變。我們一定會迎來中國民族汽車工業發展的春天。
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