北方網消息:天津市重點工程津濱輕軌昨天起開始試運營。津濱輕軌建成通車,既解決市區到濱海新區的交通問題,又帶動沿途經濟發展,成為架在市區與濱海新區間的一座『金橋』。
試運營期間,津濱輕軌將開通中山門站、東麗開發區站、鋼管公司站、洋貨市場站、洞庭路站和東海路站。每天運營時間為12小時,市區中山門站與開發區東海路站雙向對開,首班車7:00,末班車19:00,高峰時段發車間隔15分鍾,平峰時段發車間隔20至30分鍾。
津濱輕軌試運營期為一年,預計2005年4月正式投入運營。屆時,發車間隔將降低到5分鍾,運營時間將延長到15小時,同時行車速度也由現在80公裡/小時提高到100公裡/小時。市區與濱海新區距離將拉近到40分鍾,可滿足高峰時每小時3萬人次客流量。
據悉,津濱輕軌工程投資約65億元,由市區中山門至開發區第八大街,全長約46公裡,共設車站19座(包括5個預留車站),為目前中國線路最長的輕軌。津濱輕軌采用技術成熟的鋼軌、鋼輪走行系統。車輛在國內首次采用輕量化不鏽鋼車體,每列車近期采用兩動兩拖四輛編組,定員800人。輕軌列車的牽引、制動、控制等關鍵系統采用先進成熟的日本技術。借助美國USSI公司的信號系統,列車具有自動防護、自動駕駛功能。通信、供電、自動售檢票、防災報警等系統均采用西門子、摩托羅拉、ABB、霍尼維爾等世界知名品牌產品,整個系統技術先進、安全可靠。
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