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北方網消息:本月28日,津濱輕軌將投入運營,而地鐵1號線也已經完成車輛采購。很多市民關注,2008年奧運會前天津市的軌道交通將建成什麼樣子?未來的城市軌道交通是如何規劃的?
昨天,記者從有關方面獲悉,市政府近期批復的《天津城市快速軌道交通近期建設規劃》,天津市的軌道交通線網將有9條線組成,總長度234公裡。根據規劃,2005年底建成1號線,2006年建成9號線,2007年底完成2號線和3號線,2012年完成5號線和6號線,預計總投資560億元。
今年,天津地鐵2號線、3號線將力爭開工建設,這兩條線與1號線構成天津市軌道交通的基本骨架。三條線之間可以換乘,在天津市的核心區構成一個『金三角』。根據規劃,1號線在2005年底運營,2號線與3號線在2007年底運營,為2008年奧運會提供暢通的城市交通。
全長25.2公裡的地鐵1號線是『老地鐵』的北伸和南延,經過西南角、濱江道、小白樓、南樓等主要的中心商業區,西橫堤、本溪路、丁字沽、下瓦房、南樓、尖山、小海地等住宅區,土城、陳塘莊、灰堆工業區,紅橋體育場、青少年活動中心、河西體育館、人民公園等文化活動區以及鐵路交通樞紐天津西站,是天津市的南北向交通動脈。規劃中的2號線將已建成的萬松居住區、飛機場與核心區溝通,改善居住過於集中在河西的現狀,並加強中心區接納外來交通的能力(北京方向),改善城市西部居住區與核心區的聯系。3號線溝通核心區與宜興埠、小淀組團、文化區與核心區、中心區與西南居住區的聯系。
這三條線相互之間可以換乘,換乘站分別為西南角站(1號線與2號線交點)、天津站(2號線與3號線交點)、營口道站(1號線與3號線交點),三個站在城市的核心區域形成了一個『金三角』,為城市中心區的交通結構換乘奠定基礎。
9條線如何安排施工
9條軌道線怎麼走