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昨天,記者從可靠的渠道獲悉,山西一家以做商業起家的民營企業,准備出資數十億元生產汽車。自中國有吉利、奇瑞這些外行造車的成功經驗後,中國的企業正在像當年紛紛進軍家電領域一樣,開始蜂擁而至汽車行業。從家電領域的春蘭、美的,到資本大腕德隆、格林柯爾,甚至連生產煙草的紅塔、生產電池的比亞迪也上馬了汽車項目。
中國的投資者在經歷了家電熱、手機熱後,正在把目標轉向下一個『金礦』———造車。
汽車金礦分外引人
中國的汽車產業現在成了不折不扣的金礦。自上世紀90年代汽車熱以來,幾乎所有的汽車只要能走下生產線,就基本上開始熱銷了。不單如此,在市場經濟條件下,沒有一件產品會像汽車一樣,還沒下線就排起了長長的隊,甚至熱銷車型要加價兩三萬元纔能買到貨。前天下線的廣本飛度,在下線前幾個月就已經有人排隊等候購買了。
除此之外,國內汽車行業的利潤較高,尤其是重型卡車行業,自2000年起進入高速增長期,最近3年的增速均高於60%。昨天,記者從可靠渠道獲悉,山西一家以做商業起家的民營企業,要投資34億元進入重型汽車行業。
由於專用汽車、重型汽車等進入的門檻較低,投資額也相對較小,因此,通過打『擦邊球』進入汽車行業,成為外行造車的一條小道。外行看准汽車行業這個『金礦』,紛紛通過此方式擠進汽車行業,春蘭如此、紅塔如此、德隆亦如此。
家電企業蜂擁而上
在眾多涉足汽車領域的家電企業中,春蘭是最早也是比較成功的一家企業。1997年,春蘭就利用其雄厚的資金實力並購了原南京東風專用車廠。2001年3月,春蘭開始投入批量生產標准載貨汽車、廂式載貨汽車、牽引汽車、自卸汽車等四大類5個系列的中、重型卡車產品。據說當時的春蘭捕捉到了國內豪華卡車這一產品空當,適時推出了2001年堪稱『國內尚屬獨家的豪華卡車』。因此,2001年上半年春蘭的產銷增長非常之快,連續每月以30%的速度增長。因此,有業內人士表示,春蘭如此大規模地進軍汽車業,是想徹底從家電業中突圍。春蘭方面也表示,進軍汽車業是選擇了更多的利潤增長點。
受汽車行業高利潤的吸引,前不久前傳出美的出資20億入主三廂客車,開始造車夢。根據美的構想,美的將在未來5年內投資17個億,以此項目為契機,逐步涉足客車、貨車、轎車生產,將汽車部門培育成美的新的支柱產業,5年後汽車產業將達到年銷售額50億元的規模。
美的已經不是繼春蘭之後第一家涉足汽車的家電企業,在此之前,小鴨電器被『中國重汽』重組,新飛宣布冷藏車生產線投產……汽車產業成為不少家電企業『移情別戀』的『池塘荷花』。
新飛集團董事長李根認為:『涉足多元化經營是成熟的家電企業把自身做大做強的一條現實而又理想的捷徑。所以,新飛選擇多元化發展與品牌經營的道路,是企業內在發展需要和外在競爭環境兩種力量共同作用下的必然選擇。』
業外資本熱投汽車
對於汽車行業,中國的煙草大王———紅塔就更是外行了,但紅塔還是選擇了造車,並且基本上完成了從重型車向家庭型車的轉變。
8月1日,由雲南省自行生產的首批多功能家庭微型轎車『幸福使者』在一汽紅塔裝配線正式下線,而同一天佔地307畝的一汽紅塔乘用車生產基地在雲南破土動工。
和造煙的紅塔一樣外行,2003年生產電池的比亞迪用2.54億港元巨資收購秦川汽車77%的股份入主微型車『福萊爾』。比亞迪入主秦川後就開始大刀闊斧地造車,半年內接連推出了四缸的福萊爾0.87L和1.1L兩種車型。據悉今年年底前,搭載1.3L和1.6L的福萊爾也將問世。
在諸多國際巨頭、國有企業、民營企業進入汽車行業的同時,國內資本市場的大鱷德隆、格林柯爾也開始構造自己的汽車王國。8月底,德隆的猛將———湘火炬發布公告稱,有意收購航天華晨,有人分析這是德隆進入轎車行業的信號———因為航天華晨旗下的三江雷諾現在正在等待重組。之前記者采訪湘火炬董事會秘書張英姿時,她表示:『要以汽車行業為發展基礎和主業,通過收購、兼並、重組等方式,拓展國際銷售通路及網絡,成為中國最優秀的產業集團。』
在德隆構建自己的汽車王國時,資本市場的另一大鱷———格林柯爾也開始行動。
它正在與原來中國最大的客車生產商揚州亞星接觸,要借客車進入汽車領域。
汽車投資是否過熱?
經濟學家認為,汽車不是聚寶盆,它更像一個無底洞,而且汽車需要的資金量較大,幾個億、幾十個億都可能會打水漂,這已經從廣州標致的失敗和神龍的前期虧損中得到驗證。
國家有關部門在今年也出臺政策,表示包括汽車在內的幾個行業存在投資過熱的問題。發展改革委有關負責人認為,汽車市場需求存在很大的波動性,如果不考慮市場風險安排投資,勢必會造成『投資熱』,出現生產能力過剩的局面。
但也有專家不同意這種說法,商務部研究院高級研究員馬宇就認為,中國現在的車價是國外的近兩倍,利潤是世界其他國家的幾倍以至幾十倍,國際資本在中國控制新的整車項目時,大規模地加大中國的投資,『這些跨國公司當然不是和中國有多深的交情』,而是看到中國汽車業的發展前景。既然如此,『中國的資金往汽車裡投就不足為奇,這正說明了中國資本也和跨國公司一樣聰明』。
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