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北方網消息:天津『幸福使者』汽車改到雲南生產了嗎?針對社會疑問,記者昨天撥通了天津市汽車集團的電話,得到回答是:從今年8月份起,由一汽華利(天津)汽車有限公司開發生產的小MPV『幸福使者』,部分生產計劃已開始轉移到一汽紅塔雲南汽車制造有限公司上線生產。但這只是部分生產任務,天津將繼續生產『幸福使者』。
據介紹,此前,一汽紅塔汽車公司一直從事以輕卡為主導的產品制造業務。為了實施南北合作戰略,實現資源優勢互補,一汽集團決定將『幸福使者』部分生產計劃轉移到一汽紅塔公司。『幸福使者』汽車是以日本大發『MOVE』車為原型開發的多功能車,其平臺系轎車平臺。為生產『幸福使者』並形成一定的生產規模,一汽紅塔公司投資4億元,在廠區北側新建了一塊佔地307畝、包括焊接、油漆、總裝三大工藝在內的乘用車生產基地,該基地將於明年建成並投產。南北兩家最終達到年產10至15萬輛的生產規模。目前,一汽紅塔公司已經開始批量生產。今年1至8月份,一汽華利(天津)汽車有限公司已生產5000輛『幸福使者』,年內計劃達產1萬輛。
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天津一汽華利生產的特銳車。我很想買一輛。但是價格太高了。和現在市場不相符。知道爲什麼路面上很少看見這種車嗎?就是因爲它貴,外型很不錯,可是內飾就和價格不相符了。除了CD,氣囊就沒什麼特別的了。車內的裝飾也很一般,好象都是用下腳料做的。很粗糙。要是價格低些,買家也就不會太挑剔什麼了。可以回家自己再裝修啊。再有連天津人都很少知道咱還出這樣的車呢(看見都不知道是什麼車)沒聽說過。不信你讓他們領導開車去外面轉轉,看有多少人知道叫什麼車。在市裏讓他問老百姓。到了五縣就可以問司機了。看有多少人知道!!!可想而知。他們這樣的汽車生產廠還能維持多久。
wo
有什麼用呀產的出來賣不出去