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北方網消息:記者昨天從有關部門獲悉,為了實現天津地鐵一號線與公交的近距離換乘,方便乘客出行,相關部門正在商洽在地鐵沿線建設公交樞紐站。截至目前,地鐵一號線沿線近期建設的5個公交樞紐站已基本確定了位置。
確定的5個樞紐站分別選址在劉園站、西站、西南角站、下瓦房站和財經學院站。其中由於西站和下瓦房站現狀就有公交站,因此不再新建,只是將原有公交站擴大面積,地鐵出入口伸進公交站場中,真正實現『零距離』。劉園站、西南角站和財經學院站需要新建公交站,位置與地鐵出入口很近。
據有關人士介紹,公交樞紐站的選址充分考慮了市民的出行需求。無論是既有站還是新建站都綜合考慮了居住密度、客流量、出行條件、到達需求等多個因素。地鐵一號線是一條貫穿南北的乾線,無法緩解東西方向的交通壓力,這就需要地面交通來協助,公交線路則是最好的補充,這樣地鐵和公交相互穿插,東西南北的交通壓力都能得到有效疏導。
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不知天津地鐵一號線是否和津保高速公路有機銜接了?我認爲公交、長途客運應該在劉園站配套,不僅要方便居民去市中心,同時要方便保定人民來天津。天津想做華北的商貿中心嗎?這個細節就能夠看出天津人的心是否開放,做事情是否大氣。