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北方網消息:目前,天津市機動車保有量約為98.6萬輛,預計今年底天津市機動車保有量將突破100萬輛。交通專家預測,隨著小型、微型機動車價格的『優惠』,私家車將在3到5年間快速進入天津市普通百姓家庭。但天津市停車場建設趕不上機動車增長的速度,市區現在機動車總量與路外公共停車泊位數之比約為19?1,天津市幾十萬輛機動車無『家』可歸,為此記者采訪了部分交通、城市規化專家。
怪現象1違章四成是亂停車
天津市停車場因長期缺乏統一規劃和科學選址,造成分布不合理。在已經建成的金街和濱江道兩個大型商業街,因沒有同期建設相應的停車設施,造成大量機動車停放在道路上或散落在胡同裡巷和樓群甬道,這直接影響了道路暢通和市容環境。據資料顯示,去年天津市交警記錄下的47萬次各種違章行為中,在主要乾道邊亂停車違章要佔4成。
怪現象2立體車樓新手眼暈
在一些立體車庫與地面車庫並存的停車場,很多司機寧可等地面停車位,也不願使用立體車庫。另外,個別停車樓的通道太陡,轉彎處角度太小,即使是老司機駕車爬上爬下都要捏著一把汗。惡性循環讓經營停車場的商家為了收回投資成本,不得不擅自將停車場改作超市、賣場等他用。
怪現象3咪表停車位『吃不飽』
按照機動車保有量推算,天津市至少需要近1萬個咪表停車泊位。但現有的2800個咪表泊位中有15%處於閑置狀態,另外85%每天平均有效使用時間不足2小時。對此,聯眾出租公司的馬師傅說:『路邊咪表停車時需要買IC卡,現在天津的咪表停車位不多,花100元買張IC卡不知要用到什麼時候。另外,咪表停車收費要比有人收費的停車場高1倍,也沒人常看著,萬一車皮被刮了也不知該找誰。』
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