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泰國游地接費漲價近千元餘音未落,簽證費也將從8月26日起上調。與此同時,馬來西亞和新加坡旅游局正開始對中國展開猛烈的市場進攻。熟諳市場的業內人士透露,『新馬泰』這條對中國游客來說最具出境旅游代表性的經典線路,將因鏈條上重要一環的泰國不斷漲價而受阻。隨著人們旅游心態的變化,『新馬泰』的分家之勢日趨明顯。
鏈條關口受阻
目前,京城各旅行社都已接到泰國駐華使館即將上調簽證費的消息。從8月26日起,旅游簽證費、商務簽證費和泰國落地簽證費都將上漲一倍左右。『泰國6月剛出臺18美元每人每天最低地接標准,簽證費又漲價,接連的硬性成本增加,對旅行社組團是個不利的消息。』中青旅東南亞部經理單正勇告訴記者。
據了解,與京城旅行社合作東南亞線路較多的國航和泰航,都是由北京飛往曼谷,從泰國開始泰、新、馬3國之旅,泰國在這個旅游鏈條中具有關口作用。而近期泰國接連單方面漲價,業內人士指出,這將直接影響到從泰國轉機去新加坡的客源。此外,本月以來,『日本4日游』跌破4000元、『馬爾代夫6日游』跌破8000元……高端產品都在不斷降低門檻,而泰國在此時反其道行之,硬性提高旅游檔次,必然會使客源流失到其他線路。記者從中青旅得到的消息是,去年暑期中佔出境游組團人數1/5的港澳游在今年暑期一下突增到1/2,主要原因就是因為特價,而泰國執行18美元的地接標准後,已使泰國游不再具有價格優勢,其部分客源在今年已轉移到特價港澳游和價格相當的新馬游。
新馬借機發力
記者近日在京城各大旅行社發現,新加坡的旅游宣傳資料仿佛一夜之間撲面而來,到處是新加坡地圖、野生動物園、新航假期等大沓促銷資料。工作人員透露,這與近日新加坡旅游局常務副主席兼局長林梁長先生親自來京,與各大合作旅行社高層會面不無關聯。
新加坡游的特惠產品也正在市面上大力展開攻勢。中青旅於近期推出的特價2850元『新加坡歡樂5日』中,一大特點是含有2天的自由活動,游客可以選擇在新加坡自由活動或是自費去新馬郵輪或印尼。這意味著,此條線路完全以新加坡為活動中心、輻射周邊旅游資源。
無獨有偶,馬來西亞也在近期猛攻中國市場。昨天,剛剛參加完東盟及中日韓旅游部長特別會議的馬來西亞旅游部長親自訪問了康輝總社和中旅總社。馬來西亞航空公司、馬來西亞旅游局都為特價給予大力支持。據悉,港中旅國際將從8月中旬開始為期一個月的東馬來西亞特別促銷,『東馬5晚6天』僅為3680元,比此前優惠1000多元。中青旅近期則熱推『馬來西亞6日濱城蘭卡威』,報價僅在3780元,報名情況非常火。記者還獲悉,9月25日,國航將開闢『北京—吉隆坡』直航,這對馬來西亞繞過泰國、直接拉動中國游客帶來很大方便。
分家之勢明顯
早在4年前新馬泰最炙手可熱的時候,『泰新馬港澳五地15日游』賣價最高達7980元,報名仍十分火暴。到了2000年,受歡迎產品多為『新馬泰11日游』,報價約在4480元。這條線路幾乎佔到整個東南亞旅游產品的1/3以上,大多數頭一次出國旅游的人都會選擇一次走完新馬泰3國。去年,『新馬7日游』推出,價格又降為2880元。而今年,特別是非典之後,在京城各大旅行社都可以看到,『新加坡一地』、『馬來西亞一地』產品遍及市場。曾經堪稱出境游代名詞的『新馬泰』正在淡出市場。
中青旅東南亞部經理單正勇告訴記者,新馬泰旅游鏈條斷鏈的趨勢在非典之後尤為明顯。這種趨勢,北京要比其他省份早一點。目前,中青旅的報價單上雖然仍有『新馬泰11日游』產品,但早已不是力推產品。非典過後旅游業重新啟動,中青旅還沒有發出一個『新馬泰11日』團。
港中旅國際旅行社東南亞部經理江海中介紹說,出境游開放10多年了,開始人們的心理是:好不容易出趟國,一線多走幾個國家比以後單獨再去要劃算得多。但其實這樣反而很辛苦。目前,北京的旅游市場已鮮有『新馬泰』3地線路了,最多『新馬』2地。而『新一地』、『馬一地』產品在非典過後一下增多了。由此可見,『新馬泰』游的分家已成必然,泰國游的漲價只是加快了分家的步伐。
業內人士指出,各國旅游局在非典後都在加大促銷力度,不僅希望增加本國游客的入境量,同時希望提高旅游質量,畢竟短暫停留與深度體驗式的旅游有巨大差距。旅行社的市場研發也反映了消費觀念的變化。目前,北京人更趨向於休閑深度體驗旅游,也促使旅行社將多行程拆分開、單點賣、向短線轉移,在一地產品上做得更細致。
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