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提起阿爾斯通,中國人並不陌生。阿爾斯通是來華投資最早的世界500強之一的大型跨國公司,年營業額高達350億歐元。它在鐵路機車、電站設備和船舶制造三大領域具有舉足輕重的地位。就是這樣一家法國的大型私有企業如今卻處於資不抵債瀕臨破產的境地。最近,公司董事長兼總經理帕特裡克·科隆在召開股東大會時宣布,公司目前負債高達50億歐元,而自有資金不足10億歐元,由於近幾年來公司的贏利不斷下降,已無法償還到期的短期和中期債務。
阿爾斯通50億歐元的債務牽連了60家債權銀行,其中3家最大的債權銀行是法國巴黎國民—巴黎巴銀行、法國農業信貸—裡昂信貸銀行和法國通用銀行。阿爾斯通公司就償還或重組債務問題已經與60家銀行進行了數周的艱苦談判,但由於銀行已失去對阿爾斯通償債能力的信任,談判最終無果而終。
如果阿爾斯通宣布破產,不僅僅是世界各地的11萬員工(其中法國員工有3萬)將失去工作崗位,而且還將導致數十家銀行接連破產,其影響可想而知。因此,阿爾斯通和債權銀行同時請求法國財經工業部出面乾預。
法國財經工業部部長弗朗西斯·梅爾日前已召集阿爾斯通和債權銀行開會,並向雙方提出政府對解決阿爾斯通債務問題而擬訂的債務最終重組方案。重組方案的主要內容是為阿爾斯通增加6億歐元的資本金。增資將從兩方面入手,一是政府以3億歐元認購阿爾斯通30%的資本金,成為阿爾斯通最大的股東;二是法國幾家銀行提供另外3億歐元,如果銀行同意可將債權轉成阿爾斯通的股份,成為其自有資金。
法國政府在提出最終方案之前曾試圖讓SNECM A、AREVA等公司兼並阿爾斯通,但這些公司只對阿爾斯通個別部門感興趣,如AREVA核電集團公司只願出10億歐元收購阿爾斯通的輸電和配電部門。10億歐元抵償不了50億歐元的債務,因此無法避免阿爾斯通的破產。
法國政府的直接介入將保證阿爾斯通起死回生。首先,法國政府是阿爾斯通最大的客戶,這將確保阿爾斯通獲得相當數量的訂單;其次政府持有阿爾斯通的股份會大大提高阿爾斯通在銀行和保險公司中的信譽度。據報道,阿爾斯通近幾年業績下降,部分原因是該公司在銀行和保險公司方面的信譽度下降,一些大額訂單得不到銀行和保險公司的擔保而無法成交。政府成為阿爾斯通股東後,大額訂單的擔保將不會存在問題。
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