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北方網消息:近來,天津市各大超市不約而同地推出攬客新招———購物班車。這些連接居住區和超市的班車,有意無意地攬走了競爭對手的客人。從開門迎客,到出去攬客,天津市超市之間的競爭程度可見一斑。
昨日,家住小海地的王大娘在廣東路的某超市買了不少日用品後,就上了超市專車。拎著大包小包的王大娘並不怕路遠。因為,這輛車可以直接開到王大娘所住的小區門口。記者了解到,購物班車已在天津市各大超市興起。不少超市瞄准各大居住區,推出十餘條線路,定時定點地把顧客從家裡接到超市,再從超市送回家。
出車攬客的既包括開店多年的家樂、家樂福,也包括了初來乍到的世紀聯華、好又多。從其路線設計,可以『聞』到超市間濃濃的火藥味。比如,一家超市的班車總會經過另一家超市;而另一家超市的班車站乾脆就設在對手超市門前。
對於出車攬客,大多數超市看中的是由此帶來的人氣和客流。『一般來講,周圍5公裡是一家超市的商圈,商圈內的居民會到此購物。』好又多超市店長吳欣聰告訴記者,但通過購物班車,可以吸引這個商圈之外的顧客來店購物。
購物班車風風火火,超市攬客是賠是賺?『目前,推出購物車的超市,賺錢的不多。』一位超市人士算了這樣一筆賬:以每輛車乘30人為例,如果一輛車每天運送客人12趟,共有5輛班車的話,每天將運送客人1800人次。如果每個客人平均消費50元,那麼通過班車帶來的銷售額就是9萬元。這個數字看上去很可觀,但考慮到零售市場的毛利率普遍較低,再除去養車和人工等費用,超市只是不賠不賺,甚至還有可能賠本。
雖說是賠本攬客,但由此帶來的現金流則有助於加快商品的周轉速度。家樂福有關工作人員表示,雖然短期效益不明顯,但從長遠看,推出購物班車可以給顧客留下良好的服務形象。久而久之,對超市品牌形象有很大提昇作用。這也是各超市紛紛效仿的主要原因。
天津市超市經歷了圈地戰、價格戰,各超市此番出車攬客欲再一次擴大各自的『勢力范圍』。據了解,今年下半年,天津市將迎來又一輪的超市開店高峰,沃爾瑪、歐尚等大牌超市將登陸天津。超市如何攬客已不是簡單的降價可以做到的,預計更多『戰事』將考驗津門超市。
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