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據海關統計,今年上半年我國汽車及其關鍵件、零附件進口達到創記錄的67億美元,同比增長114.5%,預計全年可以超過100億美元。同時,汽車產品進口出現了零件進口增幅超過整車、越野車進口增幅超過轎車、轎車進口日趨高檔化等三大新趨勢,對國內汽車產業的促進和補充作用越來越明顯。
據統計,上半年我國共進口各類汽車整車(含成套散件)90638輛,金額24.66億美元,分別比上年同期增長73.6%和95.9%;進口汽車關鍵件12.94億美元,進口汽車零附件29.87億美元,分別增長160.6%和114.8%。進口整車中,59%是小轎車,26%是越野車,其他是旅行小客車、機動大中型客車、載重車和特種用途車。進口來源國主要是日本、德國、韓國、美國和瑞典等,這5個國家佔進口整車數量的90%,其中日本佔50%,德國佔21%,韓國佔14%。
商務部機電司的權威人士分析認為,上半年汽車產品進口與上年相比,出現了三大新趨勢:
汽車關鍵件和零附件的進口所佔比重達到三分之二、增幅高於整車進口增幅。這一進口結構,有力地促進了國內汽車產業的發展,為國內汽車廠家上市的新車型提供了大量的進口零件,滿足了國內市場的需求。
越野車進口的增幅超過小轎車的進口增幅。上半年小轎車進口53441輛,增長78%,而四輪驅動的越野車進口達到23287輛,增長95.1%,高出17個百分點。分析認為國內推出的轎車新車型越來越豐富,而國內生產的越野車車型和檔次還不能滿足需要,需要進口來補充。
進口小轎車日漸趨向高檔化,彌補了國內市場的不足。據統計,上半年進口的小轎車排量大多在2昇以上,平均進口單價超過2.7萬美元,比上年每輛提高了近5000美元。如果在進口小轎車整車中扣除價格相對較低的1.65萬臺(套)成套散件,那麼,進口小轎車的平均單價將在3萬美元左右。
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