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民航價格聽證會15日在北京舉行。聽證會正式代表圍繞《民航國內航空運輸價格改革方案》,各抒己見,展開辯論。其中,民航成本和最低6折的規定成為聽證代表質疑的焦點。
民航價格聽證會,是我國繼鐵路價格聽證會後又一次全國性價格聽證會。在聽證會上,代表們就改革方案的必要性、可行性進行了論證,大多數代表對改革方案的原則思路表示贊同,提出了不少有價值的修改意見。
一些代表認為,現在民航社會平均成本中有許多不合理的地方,比如國內航油價格每噸高出國際800元到1000元,機票銷售費用過高等。每人公裡0.75元的基准價應該還存在著下降空間。他們建議,應該建立更加合理的民航成本評審辦法。在票價的下限方面,消費者代表也表達了不同意見。他們認為,方案規定機票價格最多只能打6折不太合理,最低限價應當盡量放寬。來自中國聯通黑龍江分公司的劉文斌代表還提出,要根據不同時間、空間和機型,實行彈性折扣制,最低限價不可一概而論。經營者代表表達了與消費者溝通的良好願望。
《民航國內航空運輸價格改革方案》是原國家計委會同民航總局在充分調查研究、廣泛聽取各方面意見的基礎上擬訂的。由於民航票價變動涉及廣大消費者的切身利益,根據價格法、政府價格決策聽證辦法、價格聽證目錄的規定,國家發展和改革委員會決定將改革方案提交聽證會公開論證。
為更廣泛地聽取社會各方面的意見,國家發展和改革委員會已於聽證會前公布了改革方案及有關說明材料,並向社會各方面公開征集意見。
國家發展和改革委員會有關負責人表示,會後將與民航總局一起,認真研究聽證會和社會各方面反映的意見,進一步修訂、完善《民航國內航空運輸價格改革方案》。
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