今日大盤先揚後抑，全天基本運行在單邊下行之中。在早盤階段，600050中國聯通曾經率領大盤掀起一撥反彈高潮，但場外資金並沒有進場的強烈願望，市場成交量較為低迷，大盤股所領導的反彈行情未能保持較長時間，大盤就此步入整理態勢。從技術走勢看，本周大盤已連續三個交易日以陰跌縮量的方式展開，市場處於相對較弱局面。結合前期大盤走勢，市場在動能不足時，均要下探60日均線，再展開反彈，預期這次也不例外，60日均線有望成為大盤的重要支橕防線。如果照此走勢，大盤形態酷似三角形整理，將面臨上下突破選擇。而從今年整個市場運行環境來看，向上突破的可能性更大一些。從今日盤面看，轎車板塊的表現給投資者留下深刻印象，轎車板塊受600104上海汽車上半年業績將增長50%以上的公告鼓舞，今日全面反彈，但可惜未能持續，但轎車板塊今日的反彈還是給投資者留下了想象餘地。此外，近兩日封閉式基金的表現有目共睹，成立已整整五年的封閉式證券投資基金由於前期一系列不良影響，使其目前整體平均折價率高達20%以上。由於其今年領先的市場投資理念使基金淨值的增幅遠遠超過了大盤的漲幅，增加了基金的分紅預期，對投資者產生了較大的吸引力。同時，大比例折價也使基金有價格向價值回歸要求。總之，封閉式基金的價值投資機會已經凸現。