周一滬深大盤整體呈現小幅盤落態勢，由於前市金融股、汽車股等前期熱門股繼續向下調整，對大盤產生較大的下行壓力，大盤由多空僵持轉為空方佔據優勢，上證綜指跌穿5日均線，但在10日均線遇到支橕，午後隨著汽車股的反彈，大盤遏止住下滑趨勢，收盤重新回到5日均線上方，但陰包陽的K線形態使市場短線走勢不樂觀。

　　盤面顯示，一些低價、低市盈率的大盤公用事業股如原水股份早盤明顯走出強勁的拉昇勢頭。ST類個股成為市場鮮明的熱點，兩市有5只ST個股漲停。以歌華有線為代表的有線網絡概念股有所活躍。午後隨著長安汽車的止跌回昇，汽車板塊整體走出一波反彈走勢，其中，長安汽車、悅達投資最高昇幅接近5%，今日報章公布了今年5月份汽車產銷量大減的消息，雖然這是對整個汽車行業來統計分析的，其中子行業的差別較大，但投資者對這一消息還是當利空來對待的，汽車板塊的反彈並不能就此斷言該板塊能出現大幅反彈。整體而言，由於目前投資者的仍處於謹慎心態，不願意追漲，汽車板塊的上揚並沒有得到增量資金的關照，反彈對大盤帶動作用不大。從跌幅榜看，滬深跌幅靠前的一汽四環和ST特力兩只個股均公布了業績預警的消息，隨著中報公布時間的臨近，市場部分個股中報風險已凸現，投資者宜格外小心。

　　今日大盤的調整動能仍主要來自金融、鋼鐵等前期熱門股，市場核心板塊處於調整中，也預示短線大盤難有大的作為。從技術上看，1580點上方堆積的大量套牢籌碼，在量能嚴重萎縮的情形下將難以逾越。但是從基本面看，市場的下跌空間有限。目前市場的資金面相對充裕，大盤大幅下跌的機會不大；盡管今日公布個股業績預警的公告，給市場一定的負面影響，但已有統計顯示，工業企業受SARS的影響並不大。因此短線看大盤下行空間不大。由於目前市場操作難度較大，建議投資者保持觀望。(郝國梅)