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截至5月14日,兩市1200多只股票裡43%的股票創出新低,然而機構重倉持有的績優藍籌股,漲幅已超過100%。
這兩天的股市可稱之為走勢迥異,大盤先上漲、後暴跌,而昨天兩市大盤又出現報復性反彈。上證指數報收於1522點,大漲37點,前期瘋狂下跌的個股,像世紀中天(000540)、威遠生化(600803)等均出現在漲幅榜前列。
大盤『彈簧』般的走勢,讓投資者摸不著頭腦:股市怎麼了?
『超跌股的反彈,是昨天股市大幅上漲的主要原因,』業內人士對記者說,『看看昨天的漲幅榜以及反彈的領頭羊,大多都是前期瘋狂下跌的個股。而真正那些主流資金所關注的股票,如汽車、銀行等並沒有出現過分波動,這都表明昨天的上漲,只是一些機構莊家的自救行為。』
其實,細心的投資者已經注意到,從今年3月份行情爆發以來,真正上漲的股票也就只佔股市個股的30%,而另外70%的股票並沒有上漲,甚至還有很多股票出現了屢創新低的走勢。
統計數據顯示,截至昨天,在滬深1200多只股票中,有43%的股票創出新低。然而,像上海汽車(600104)、一汽轎車(000800)等機構重倉持有的績優藍籌股,股價非但不跌,反而還在不斷創出新高,漲幅已超過100%。
種種跡象清楚地表明,被券商們重倉鎖定的『核心資產概念股』已經浮出水面。
今年以來,價值投資的理念已被投資者所接受,以基金為首的眾多投資機構,紛紛打出了『分享中國經濟長期增長帶來的收益』的口號。這種投資高成長行業的理念,已經完全打破了以往市場長期形成的『炒重組、炒績差』的慣性思維。
而在近一個多月的時間裡,『核心資產』則成了大機構口中的一個時髦詞匯。據了解,能被大機構鎖定為『核心資產』的股票,無疑是具有持續高成長性行業的上市公司。
博時基金經理助理楊銳在接受記者采訪時表示,我們之所以重倉汽車行業,是因為該行業將在未來幾年內持續成為國民的消費熱點,以中國的市場容量,應該可以容納3至5家年產量及銷量達百萬輛的汽車公司。我們的投資,是追隨全球最大的汽車公司在中國的投資,成功概率是比較高的。
楊銳說,回想上世紀90年代初期,國民消費熱點是家電產品,在這種消費背景下,催生了四川長虹(600839)、青島海爾(600690)等一批家電企業的快速成長。這些企業的快速成長,給投資者帶來了極為豐厚的回報。因此,我們相信未來幾年汽車消費熱潮會重演家電的熱潮。
據了解,今年汽車、鋼鐵等行業產量同比增速16%以上,已成為一季度全國經濟增長的亮點。因此,業內人士認為,鋼鐵、汽車、金融等幾大行業,是在全國乃至全球都具有競爭力的行業龍頭企業,也是國民經濟的支柱。
一位機構負責人說,我們看中的那些核心資產,是看重這些行業未來5到10年的發展前景,而不是短期的炒作行為。因為只有這些高速成長的行業,纔具有核心資產的優勢,也纔能給投資者帶來真正的回報。
附:什麼是『核心資產』?
今年以來,在一些機構中流行著『核心資產』之說,它是指在機構持倉中能帶來豐厚收益的那部分。
核心資產的主要含義是:1.介入時機的選擇是次要的,關鍵要考慮的是介入並持有。2.單只股票持倉比例較大,即所謂的集中化投資。3.以長線投資為主,不會因大盤的短期波動,而輕易地兌現離場。4.籌碼的鎖定性很高,使市場中的流動籌碼減少。5.在戰略性減倉時,『核心資產』往往被放到最後。
雖然不同機構對其核心資產股票要求的條件不同,但能成為機構核心資產的股票一般應具備以下條件:1.公司所處行業的景氣度高。2.公司所處行業具高速成長性。3.公司在未來2至3年,甚至更長的時間中,能持續保持高速成長,最好能保持每年50%以上的增長。4.流動性好,業績突出,行業龍頭。
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