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北方網消息:昨天,記者在威馳專賣店看到,一位消費者軟磨硬泡非要把展廳內的樣車開走。無獨有偶,上海大眾銷售人員無奈地告訴記者:『有的消費者差點連我們的辦公車都買走。』今年『五一』,受非典影響,消費者為了自身健康,購車目的性增強,成交率上昇,很多車型出現了不同程度的斷檔。
『五一』期間,天津市大大小小近200家汽車銷售店都照常營業。大部分經銷商反映,與往常相比,客流量明顯下降,每天最多只有二三十位客戶。但是,大多數顧客免去了挑選比較的過程,直接交款提車,成交率大幅提高,達到60%以上。
據介紹,熱銷的車型大部分是剛剛降價或上市、售價在14萬元以下的經濟型轎車。夏利、POLO、奇瑞、吉利、派力奧、千裡馬、愛麗捨等車型銷量大增。一位夏利的銷售人員說:『這幾天,每天賣出5輛車已經不是難事。』4月底降價的愛麗捨,原來平均一天賣1部車,現在僅『五一』期間就有十餘部車陸續出庫。
不過,大多數廠家和經銷商對車市的銷售狀況准備不夠充分。福美來、威馳、寶來、帕薩特等車型出現了不同程度的斷檔。消費者少則要等一兩天,多則要等十天半個月。一位經銷商說,以往他們對暢銷配置的車型備貨比較充足,但今年『五一』,由於季節更迭,消費者需求稍有變化,尤其是有天窗的車型更好賣,對空調和排量要求也很苛刻。他們不得不臨時調車。而且,由於很多汽車公司的新車必須從北京調配,而北京非典疫情相對嚴重,所以有些車型不得不等待時日。
經銷商認為,在非典傳播的『非典型』時期,車市銷量能夠保持常態主要是因為前一段時間持幣待購的能量得到了釋放。老車型降價、新車型輩出造成絕大多數消費者處於觀望的態度。但是,受非典疫情影響,不少消費者認為乘坐自己的交通工具安全系數比較高,有經濟能力的家庭紛紛提前了購車計劃,以保證自己外出的安全。
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