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『形』字篇:
形態沒什麼變化,是那種盤的類型,而且在聯通、招行的戰略投資者部分即將在明天上市的今天,技術指標走到了一個關鍵的位置,特別是KDJ,如果明天的下水造就的是一根中陰的話,或許就保不住強勢要破位死叉了,而這一殺很可能直接就威脅到多頭的根據地1500以下了。如果是中陽,那麼就是很理想的強勢區域開拔。在航母下水的前一天,今天還能走出陽線已經算是不容易,我們姑且不說下午的回攻是聯通和招行自己成全的,能走成這樣就算是強的。
『神』字篇:
汽車不好順風開的,一順風,馬上成交就出來了,而且連續的中陽,再加上長安今天出了個沒什麼分紅、又要增發的年報,就更成為下午汽車股放量打的由頭了。看那最強的五輛車:000625、000800、000927、600104、000550都是收出長上影,而且成交開始明顯放大,調是不可避免的了,只是要看,如果還是以橫盤形式出現,又快速縮量,那麼汽車整體的強勢就還不太會改,反之就是要進入時間相對較長的中線調整,帶給市場的負面作用就會顯現了。
一浪過去,又來一浪,正為汽車要靠邊停車擔心的時候,鋼鐵、石化類的大盤權重股又來了,這些家伙都是動動四兩撥千斤的角色,指數自然就被維持在高位了,好在還有很多中線走牛的大盤藍籌股沒什麼異常情況出現,還能有繼續產生牛氣的潛力。雅戈爾轉債的中簽率創下了記錄,100萬資金投進去纔中了5000元,看來轉債是進入火暴了,相信還有慣性,因此可轉債板塊這個讓市場形成橫向和立體感染的動力來源還有它發揮作用的地方。新股航天動力的走牛顯示新股沒有因為朦朧利空和600039的失敗而失去希望,又一個不怕後市市場走壞的中長線股票產生了。長安汽車都14元了,老牌的科技卻還在12、13元,今天我們可以看到以上海貝嶺為首的一些傳統科技股對於這樣的價格顛覆懊惱了,開始了對前期弱勢後的復位,600171、6000718、000836、600100等都應該跟蹤著,也是產生新浪頭的來源希望之一。業績不好的,ST的都在大跌,這是個什麼現象呢?真的是崇尚價值投資了?讓業績不好的就奔一、兩塊去?想來不會,市場調整的時候估計做超跌模式的又是它們。
『形神兼備』篇:
目前的市場是局部牛市,漲的就是那幾個,而且是以長江後浪推前浪的形式在運行,汽車、鋼鐵,石化、能源、金融等持續板塊一個一個來表現,你休息我就乾活,輪流橕住門面,而我們期待著的是這樣的形式不要終結,因為它是牛氣蔓延的基礎,而一旦前浪死在了沙灘上,又沒有新的浪產生,那麼就有能量耗盡的危險了。目前看來形態和內涵的配合都還在正常范圍裡,明天的下水如果給的不是打擊,那麼就是個變的契機。?三元顧問:陳林展(大元)?
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