周四滬深大盤整體呈現震蕩回落走勢，盤中盡管上證綜指一度有所上揚並一度站在5日均線上方，但在多項技術指標構成的重壓下，市場仍難以組織有效的反彈力量，兩市大盤午後雙雙回落，弱勢形態一覽無餘，終盤上證綜指報收1464.64點，跌10.35點，深成指報收2978.22點，跌17.73點，兩市成交77億元，繼續呈現縮量狀態。

　　盡管今日證券媒體均刊登了社會保障基金理事會理事長劉仲藜關於社保基金正做入市技術准備的講話，中證網也披露中國人壽總經理王憲章呼吁繼續拓寬保險資金運用渠道的講話，但兩則消息沒能對市場產生明顯的刺激作用。盤中顯示，盡管基本面沒有有效刺激市場反彈的消息，但場內部分個股仍保持活躍態勢，汽車板塊在本輪調整回調幅度有限情況下，其反彈力度仍在板塊當中首當其中，上海汽車、一汽夏利、一汽轎車等盤中均創近期新高，一汽四環、東安動力等汽車配件類個股也一度有上乘表現。但在弱勢市道下，汽車板塊的衝高更帶來盤中獲利籌碼的湧出。由於中國聯通等大盤股繼續向下調整，更使場外資金不敢貿然介入，午後大盤節節敗退的走勢也再次驗證大盤股不止跌指數難以有效反彈。

　　從目前的走勢看，目前半年線1480點、10日線1494點並行對股指構成反壓，而30日均線也走平，顯示1490點附近的壓力仍難以化解，大盤若想有效收復1500點失地必須以時間換空間，而大盤股的止跌和成交量的有效放大則更為關鍵。股指可能會重新回到1450點附近蓄勢整理，等待新一輪反彈行情的展開。(郝國梅)