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北方網消息:隨著韓國知名剎車系統制造商平和產業等兩家汽車零部件配套商近日與天津開發區簽訂入區協議,開發區已經有整車制造及零部件配套企業近40家,形成年產值近二十億元汽車整車及零部件產業規模,一條『立足天津市、配套華北』的汽車產業鏈條已在開發區初具規模。
中國汽車工業協會有關調查顯示,去年中國汽車產量達到325萬輛,首次突破300萬輛大關,使中國汽車產量全球排位由2001年的第八位上昇至第五位,今年則有望突破400萬輛。僅華北地區就有天津豐田、天津一汽夏利、北京吉普、北京現代、北汽福田、河北長城等多家諸侯角逐汽車市場。
為面向華北地區吸引汽車配件制造商,同時配合天津市十二大工業基地建設和『工業東移』戰略,開發區制訂完整的吸引汽車零部件制造企業的方案。
根據日前出臺的《天津經濟技術開發區鼓勵制造業投資和發展的暫行規定》,汽車產業是開發區重點扶持產業,汽車及零部件生產商在開發區購買生產用地以所屬行業公告地價為基礎,根據其投資規模和投資密度再享受不同程度優惠,購買和租用區內標准廠房時也可以享受到優惠價格,同時開發區政府給予企業資金政策優惠,以最大程度地降低企業經營成本。
隨著2002年8月29日一汽與豐田宣布在津建立生產基地後,日本愛信、英國TI、日本東海理化、天津英泰汽配等配套商隨後跟進,在開發區建立零部件配套工廠。截至目前,已經有近30家豐田配套商安家在泰達,開發區『吸引龍頭、帶動產業、輻射區域』的政策優勢逐步顯現。
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