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今年春節,筆者一家三口從江蘇常州來北京旅游。大年初一,在參觀故宮時,一些人散發的『北京休閑一日游』旅游名片式廣告卡吸引了筆者的目光。
開始時,筆者還是有些警覺的,對於一些名氣不大的旅游單位或是一開口就出低價,什麼80元、70元的一日游,統統置之不理,最終鎖定了『北京一旅游總公司』的『長城經濟專線游』。為保險起見,筆者撥通熱線電話對服務內容進行確認。『全天每人消費100元,包括各景點大小門票、往返車費、午餐、導游費、高速費……,絕無其它雜費。』信誓旦旦的承諾加上廣告卡上打出的『國營』字號,筆者毫不猶豫地搭上了這班『旅游專線』。
2月4日早上7時半,筆者全家在大慧寺路登上了旅游公司派來接我們的中巴車。當時氣溫較低,司機說:『先忍一忍吧,馬上去集中地換空調車。』之後,中巴車先到中關村一加油站加油,然後開到五環路上的會展中心等待游客集中。左等右等,接其他游客的車就是不來,好不容易等來了一位女士(姓於,後來得知是本次專線游的導游),她打手機聯系後說:『司機不認路,再等一會。』45分鍾後,一輛中巴終於載著幾名游客到了。車上一位山東人說,司機不認識這裡,載著他們轉了一個小時。
隨後,十幾名游客被安排上了一輛連車窗都關不嚴的27座客車。『不是說坐空調車嗎?』面對游客的責問,於導解釋:『這個團人太少,公司不肯派空調車,大家湊合一下吧!』已然這樣,再爭下去也不會有什麼結果,雖然抱怨聲不斷,最終游客們還是平靜下來。人們希望這個糟糕的開始不會波及到後面的行程。
客車通過清河收費站後行駛了一段便下了高速公路(車費20元),而後一直沿著高速旁邊的公路前進。於導解釋:只要不堵車就不走高速,省錢(返程也同樣如此)。
車過居庸關時,於導對此景點作了一番介紹,但並沒有停車,游客們只好坐在車上,領略了名副其實『一日游』6景點之一———居庸關外景。
長城終於到了,可惜不是先前承諾的八達嶺長城,而是水關長城。此時,於導揚了揚手中的報紙說,昨天有游客從烽火臺上掉下去了,我們一定要注意安全,大家乘滑車上去(當然是游客自己掏錢)。有游客提出『來長城就是要攀登』。於導『勸說』,這裡太危險,乘滑車上去2/3高度,再攀登不是更安全嗎?經她如此好心一勸,沒有游客再爭了,花錢買平安沒人反對。不過上長城之前還得進『石佛寺』燒香求簽保平安。
游完長城下來時筆者發現,山坡上的滑車站離地面並不高,就是走下來也不過幾分鍾,真正陡峭的地段還在上面遠著呢,唉,權當花錢玩一回低空滑車吧。
途徑古神道景點時,於導說現在古神道已成獨立景區,汽車不能通過,再說裡邊也就是一些石人石馬,沒什麼好看的。就這麼幾句話,把6個景點中的『古神道·石碑坊』一項就抹去了。快到十三陵時,於導安排游客先吃午飯,但停車的地方卻不是飯館,而是一家『珠寶玉器城』。好不容易逛完玉器城,游客們纔坐在『八菜一湯』前。然而,湯是冷的,除了一條魚外,就是西芹中的5個小肉丁,其餘全是素菜,好在眾游客早已飢腸轆轆,顧不上菜的質量,吃飽就行了。
到十三陵景區後,於導只帶著在長陵轉,有游客提出不是承諾有地下宮殿游嗎?於導答復,所謂十三陵是統稱,實際只開發了三個陵,游人太多只能輪流開放,這裡的建築多好啊,地宮有什麼好看的?隨後,『不好看』的地宮被一家『果脯商場』所代替。同去珠寶玉石城一樣,游客都要戴上××號團優證。
至於6個景點中的『十三陵水庫』,於導說冬天枯水沒景色,不過有個中日美合資的娛樂城,高科技項目應有盡有,大家今後也不會特地來此一游,還是進去看看吧。在導游的一再慫恿下,最終游客掏了錢,於導很樂意地去為大家排隊購票了。
之後,於導又極力推薦:『明清皇帝最信「同仁堂」,這裡有個「同仁堂基地」。』在基地,一位據稱是『中醫研究院院長』的人給大家講了課。然後是多位『兼職教授』給游客號脈配藥。一位游客在聽到給自己的兩張藥方要900元後,就拒絕了,他希望『教授』能給自己免費開個方子再給張名片,很顯然,『教授』是不會答應的。
就這麼折騰了一天,最後一景———『金鋼鐵塔』也來不及看了。打道回府吧。於導說,北京交通管制嚴格,三環以內車子不能進,送你們到鄰近公交站,我出車票,你們自己回吧。筆者不認路,堅持車子開到西直門再搭公交車。司機一聽,到西直門離您住的大慧寺不遠了,還是徑直送您到地吧。一路上,並沒有交警阻攔。
旅途中,有游客手持名片廣告詢問:『持此卡不是每位贈送統一冰紅茶一瓶、柯達膠卷一盒嗎?』於導回應:『那是以前的廣告,公司沒給東西,我發什麼呀!』
交了錢總是給張發票吧,筆者幾番要求,於導蹭到最後纔開了個『收據』。收款人印章是『北京市東城區某出租汽車公司』。於導解釋:我們國旅業務員都分屬各個單位,公司統一領導,分派導游任務。像今天我帶你們這個團纔十幾個人,開發票是不合算的。
臨下車時,筆者注意到一個座位套上寫著『××大爺到此一游,他們是個大騙子』的話,雖不文明,但的確是事實。
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