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在美伊之戰打響前夕,國際原油價格早已經節節攀昇,國內油價也因此上漲了不少。此時,推出石油期貨的呼聲再次響起。雖然上海期貨交易所准備推出石油期貨的報告上報已經一年有餘,但有關人士認為,由於石油關乎國計民生,是否推出這個品種,需要考慮的因素有很多,不能指望在一兩個月內就能看到這個品種出現在市場上。
油價動蕩盼期貨避險
自美國宣布要向伊拉克發動戰爭以後,國際原油價格便開始一路上漲,到2月19日,紐約商交所三月原油期貨終於突破每桶37美元大關,收於37.16美元,創下了29個月的收盤新高。
在國際石油市場價格上揚之時,因為沒有相應的規避風險的渠道,目前中國的石油進口仍然只能對國際油價被動接受。有關統計顯示,今年1月份,我國原油進口836萬噸,平均價格上漲了51%,淨增11.1億美元。
同時,我國成品油價格也隨之出現上揚,一些相關行業受到了較大影響。最典型的是,由於油價上昇,成本增加,我國各航空公司在2月10日紛紛開始調整機票售價,國內各航線機票實際售價分別上漲50至100元。另外,各地的汽油零售價格也不斷上昇,目前的昇幅已達7%左右。
業內人士呼吁,盡快在國內開辦石油期貨品種交易,利用期貨市場進行套期保值,規避國際石油市場動蕩帶來的風險。事實上,國外許多航空公司都參加與燃料油相關品種的期貨交易,使公司的航油成本預先得到控制。
按照加入WTO的承諾,我國石油銷售企業要迎接三個方面的挑戰。一是恢復進口。成品油進口將以每年15%遞增,4年後全部放開。二是關稅遞減。成品油關稅從目前的18%降至9%。三是現在外國石油公司的分銷權,3年後將成為成品油零售權,5年後再變為成品油批發權。這些都將給國內石油銷售企業構成極大的威脅。
業內人士認為,中國是亞洲最大的燃料油市場,但每天標志性的燃料油價格的定價卻在新加坡。由於政策的限制,國內大部分企業無法直接參與外盤交易,這種狀況不利於我國企業參與國際競爭,也不利於維護我國的石油經濟安全。
上海金鵬期貨公司研發部趙崧岳表示,國內如果推出石油期貨交易,將極大地豐富石油石化企業的交易方式,彌補目前單純現貨交易的不足,擺脫國際石油市場價格波動帶來的風險。
近期面市有難度
據介紹,石油期貨中,有原油、成品油、燃料油三個品種。從目前進出口及國內貿易的情況看,推出前兩個品種的難度比較大,而推出燃料油期貨可以成為石油期貨的突破口。
1993年,我國曾在上海推出石油期貨交易。1995年國家對石油實行政府定價後,石油期貨喪失了應有的功能,隨後停止了石油期貨交易。
上海期交所有關負責人告訴記者,2001年10月,上海期交所向中國證監會提交了推出石油期貨的申請報告。上海期交所計劃從市場化程度較高的燃料油交易開始,配合國家石油政策的調整,逐步擴大到各個主要石油產品。上期所有關負責人表示,目前還沒有接到推出石油期貨的有關批復。
去年底今年初,上期所曾經在廣州和寧波召開了華南、華東地區燃料油期貨研討會,聽取各界對推出燃料油期貨交易的意見和建議。業內人士表示,中石化、中石油等大型企業很支持國內推出這個品種,這對燃料油期貨的面市有較大促進作用。從市場運作來說,推出燃料油期貨的條件已基本具備。
不過,也有人士認為,石油在國民經濟中所佔的比重較大,推出這類期貨品種需要考慮的因素有很多,目前推出燃料油期貨的主要障礙還是政府定價機制,期望該品種近期內面市還有一定難度。
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