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北方網消息:據天津市公交集團介紹,天津市計劃用3到5年時間,使市區的中巴線路通過更新車輛、調整線型逐步退出市場。目前,已有200部公交車退出了市區客運市場。
據了解,中巴車從市區退出後將充實到郊縣,原運行線路由新的大客車繼續承擔。中巴車首先從天津市主乾道退出,11趟中巴車目前已經從東馬路、衛津路、南京路等乾道退出,其中包括:867、681、868、641、606、802、846、872、673、808和665。市公交集團運業部門負責人介紹,今年計劃有100部至200部左右中巴車逐步退出。退出的道路涉及解放路、南門外大街等主乾道。
天津市公交集團推出的快速公交線同樣引人關注。所謂快速線,就是運行速度超過20公裡/小時,站距達到1公裡以上。以往公交線路的平均站距是每站間隔0.6公裡。目前已經設立的5條快速公交線分別是47路、48路、911路、912路和30路,其中運行裡程最長的是47路和48路,長度為40公裡。這5條快速公交線運行總長度是140公裡,覆蓋區域達到85平方公裡。
據介紹,今年天津市將再推出2至3條快速公交線,公交部門的初步規劃為:河東區萬新村到河西區小海地、河北區小王莊到河西區小海地和河東區津塘路到南開區芥園西道3條。力爭使快速公交線的長度達到200公裡以上,線路的覆蓋區域達到130平方公裡。
不論是中巴車退出,還是設立快速公交線,運行收效都很顯著。據天津市公交集團統計,中巴線換成大客車後,客運人次同比提高了29%。快速公交線雖然是首次設立,但也取得了佔總運行人數9.2%的不錯開局。
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早就該換了,裝不裝液晶電視沒什麼必要,多更換一些環保舒適的大型工交車輛早就應該了,而且三五年太長了,最好兩到三年內。