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所謂水漲船高、隨行就市,根據國際油價變化,國家計委日前發出通知,自2003年2月1日起,適當提高成品油價格,並依據現行的石油價格接軌辦法對提價幅度進行適當控制。汽、柴油出廠價每噸分別提高190元和170元,零售中准價格按出廠價調整幅度等額調整。通知要求,石油、石化兩大集團公司根據市場實際供求情況,區別安排各地汽、柴油零售價格。各地價格主管部門要加強對市場油價的監督檢查,對違反有關價格規定的行為依法查處。
國際背景
眾所周知,極有可能隨時爆發的美伊戰爭是導致近期國際油價大漲的首要原因,與今年國內油價的首次上調也有著最為直接的關系。加上委內瑞拉石油工人罷工等因素的影響,國際油價3個月來已上漲了45%。紐約市場油價13日已突破每桶36美元,再創兩年半來的新高。美國能源部12日發布的報告顯示,美國的商業原油庫存近來不斷下降,上周降至27年來的最低水平。與去年同期相比,庫存量減少了5190萬桶,由此美國汽油價格也已昇至兩年多來的最高水平。
各地反應
北京:
北京車多,油也貴。新油價平均漲幅達到0.19元/昇,較常用的90號、93號、97號高標准清潔汽油分別由原來的每昇2.92元提高0.16元、每昇3.12元提高0.17元、每昇3.24元提高0.25元。為此,北京市從2月15日起,可將仍未使用的2001年度汽油票以舊換新,全市共設有四處兌換地點,3月31日截止。而2002年度汽油票也可延長使用至下月月底。
深圳:
因油費問題,深圳市上月發生中巴停駛事件,從深圳火車站開往新洲村的421路,全線的32輛中巴中有19輛拒絕營運。據司機介紹,去年來汽油價格不斷攀昇,造成經營成本大幅上漲,油費從去年初的每月5000元左右,昇至現在的8000到9000元。司機們在多次要求公司降低經營指標未果之後,最終造成了本次公交線路的一時癱瘓。
濟南:
調整後的濟南市3元以上的汽油價格已創歷史最高,2000年8月濟南出租車開征燃油加價時,最高油價也未超過2.90元。濟南客運管理辦公室正在醞釀出租車資費上調,據悉調價方案有兩種:一種是與2000年一樣,按次收取燃油加價;另一種是將起步價由6元調至7元。濟南黃金出租公司的李司機算了這樣一筆賬:一輛出租車每天用油30昇,93號汽油價格從2.80元昇至3.19元,每天增加成本約12元,每月就是300多元。
鄭州:
油貴了氣就貴,鄭州市汽車用液化氣現已調至每昇1.80元,而此前一直是每昇1.60元。與此同時,汽車天然氣的價格卻並沒有變化。由於目前鄭州市場銷售的天然氣來自中原油田,而非進口,所受國際能源價格的影響較小,從2001年營業至今始終執行著每立方米1.70元的價格。
行業預測
根據國家計委經濟所和新華在線最近聯合出版的《中國行業景氣分析報告·2002能源與電力行業景氣分析及2003年走勢預測》,今年我國油品需求將以3% -4%的速度增長,石油產品消費量將達到1.25億噸,比2002年的1.20億噸有所上昇。雖然上昇幅度不大,但國際石油市場風雲變幻,中國作為石油純進口國,『2003年我國石油的供需缺口越來越大』,按照供需原理,汽油價格的走勢當然也是不言而喻的。但如果美伊戰爭最終避免或速戰速決,那麼本次全國汽油調價的持續時間就將不會太長久。
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