|
||||
最近從無錫商業聯合會獲悉,去年全年實現汽車銷售47.1億元,成交各類汽車3.8萬輛。其中私家車成為增長最快的一塊。據車管所反饋的信息,幾乎每天都有近百輛私家車上牌照。一年裡增加了3萬多輛汽車,使我們這個城市『架在車輪上』,發展更快。但同時,在如此迅猛的『汽車熱』中,也存在不少值得消費者反省的誤區。
如今的無錫人對家電、服裝等消費已相當成熟、理性,但在汽車消費還是有點稚嫩。近年來,汽車消費已成為市場的熱點。『出有車』當然是件好事。但互相攀比、盲目消費是購車者最容易走入的誤區。特別是在去年下半年,車市出現『井噴』,似乎什麼樣的車型、貴賤都好賣。一種新款上市,一哄而上,『一蓬風』,甚至要去現金訂貨;宣傳哪個好,就買哪個;不顧市情、路況,盲目崇洋。一名宜興建築老板曾一口咬定,要為老婆買輛紅色『法拉利』跑車開開。天曉得,那時速達到200公裡的跑車能在擁擠的山區公路上開多遠?
在許多購車者心中,汽車消費實際上是種炫耀。市民肖女士就是這樣,看著周圍的同事、朋友都開上了新車,她也忙著學車、買車,把股票拋掉,買了輛『寶來』,可每天只是從家裡開到單位,車程僅2.4公裡,其他時間基本閑置。一向自忖頗有商業頭腦的肖女士表示,買車是她迄今為止最大的『投資失誤』。炫耀性消費還表現在車型的一味追新、對配置的盲目追高、對色彩的過分挑剔等方面。
據了解,中國國產汽車生產能力要超過國民實際購買力的一倍。入世後洋車源源而進,車價年年在跌,消費者實際上正在與廠商展開一場心理戰。消費者的盲目恰恰中了廠商們的計,讓他們待價而沽,洋洋得意。同時,因城市建設趕不上車潮的迅猛,而帶來的諸如交通堵塞、車位緊張、停車困難等矛盾將更加突出,甚至會產生『買車等於買了個麻煩』之感。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||