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近一段時間,撇開眾多國產新車型的下線和上市不談,光是價格下調的國產品牌數一數就有十多種,其中不少品牌甚至是全系列產品調價,平均不到三天就有一家廠商采取行動。看來,有了去年汽車工業的爆發性增長,今年各廠家的競爭將更趨白熱化,新車投放的品種與價格調整的車型都將創下新的紀錄。近日,針對一月份國產車價格的諸多調整,記者走訪了汽車市場的部分經銷商和消費者,了解了這些車型降價後的市場反響。
三大汽車政策出臺在即羊年車市有好戲
降價車:兩三天一個品牌
粗略統計,1月份降價車型主要有:
1月1日,紅旗明仕Ⅱ代售價從16.98萬元調整至15.9萬元,降幅1.08萬元,率先打響了今年國產車降價頭一炮。同日,長豐集團將獵豹整體降價12%,平均降價3萬元,最多一款降價達5萬元。
1月2日,江西昌河鈴木汽車有限責任公司宣布,昌河北斗星系列車型全線降價,平均降幅4550元,最低售價5.58萬元。同日,一汽華利幸福使者售價從5.98萬元調整為5.08萬元,降價9000元。
1月7日,神龍汽車有限公司宣布,其2003年第一款新車——東風雪鐵龍品牌旗下的富康新浪潮舒適版轎車從1月9日起,正式在北京和廣東地區上市。這是在新浪潮的基礎上特別推出的一款新車,配備了1.6昇發動機、ABS+185寬胎、安全氣囊、中控門鎖、可變動力轉向、前後電動門窗、可調方向盤等裝置,手動擋車型價格10.98萬元,原新浪潮手動擋12.78萬元;同時富康新浪潮舒適版還特別推出自動擋車型,其價格在11.98萬元,原新浪潮手動擋13.98萬元,這樣分別比老款車型價格降低了1.7萬元和2萬元。
1月9日,長安鈴木全面大幅下調羚羊、奧拓系列全部各款轎車價格,其中最高降價金額達1.2萬元。調價後,奧拓轎車帶空調、帶安全氣囊的標准型市場零售價僅為3.98萬元,而全配置的奧拓轎車售價也在5萬元以下。標准型羚羊轎車售價已調低至7萬元以下;裝備有四輪獨立ABS、動力轉向、電動外後視鏡等裝置的最高配置的自動擋羚羊轎車,售價不超過9.5萬元。
1月14日,賽歐宣布推出兩款新品,同時宣布賽歐現有產品相應調整價格,降價幅度在3000至4000元不等。
1月14日,吉利在天津將吉利豪情調價2000元,售價3.79萬元,重新成為國產車最低價轎車。
1月24日,沈陽金杯通用宣布其2003年首款新產品雪佛蘭3.0系列開拓者運動型多功能車將於3月投放市場。同時雪佛蘭2.4開拓者運動型多功能車價格全面下調,其中2002款2.4L豪華型開拓者的價格從23.98萬元調整到21.48萬元,降幅達11%?2002款2.4L超值精裝版開拓者的價格從20.98萬元調整到18.98萬元,降幅也高達10%。
經銷商:市場反應還不錯
據神龍汽車有限公司銷售總公司北京商務代表處首席代表盧偉黨介紹,富康新浪潮舒適版轎車一經推出,立即受到消費者的歡迎,兩周來僅北京地區已售出了七、八百臺,有幾種顏色已經斷貨,總體上說春節前市場供貨相當緊張,估計到春節後會有所改觀。特別要提的是自動擋新浪潮舒適版車型極受歡迎,目前與手動擋新浪潮舒適版的銷售比例達到四比六,而在此之前富康新浪潮的自動擋和手動擋車型的銷售比例為三比七。這說明北京的消費者越來越愛開自動擋車,從銷售情況看,這款不到12萬元的自動擋新浪潮舒適版在同類車型中已顯現出極強的競爭力。
北方新興長安鈴木汽車銷售服務中心總經理區波近來忙得不亦樂乎,他告訴記者,長安鈴木的羚羊、奧拓系列全面調價後,銷售更加火爆,他們這個月銷量大約在650臺左右,比上月增長了120%。目前發愁的不是車不好賣,而是新車一到貨就馬上出現斷檔,有的車型已經需要預訂,估計到春節期間就要全面斷貨了。在車型上,奧拓系列延續以往好銷的勢頭,而銷售一度欠佳的羚羊系列現在也賣得不錯,與奧拓成四六比例,若是廠方供貨及時的話,羚羊的銷量能夠與奧拓持平。
北京達世行汽車銷售有限公司副總經理劉桂林告訴記者,在上海通用對賽歐車型價格進行調整後,市場反應不是特別明顯。這主要是由於賽歐系列銷勢一直不錯,而此前達世行公司也在進行若乾力度較大的促銷活動,因此目前銷售狀況沒有出現大起大落。1月份達世行公司的賽歐銷量會在200多臺。
據江西昌河鈴木汽車有限責任公司營銷部北京銷售站黃新華站長介紹,昌河北斗星在北京本來就賣得不錯,這個月初價格下調後銷售勢頭更旺,各種顏色均受歡迎,目前已出現供不應求現象。大致算算1月份北京地區的北斗星銷量比上月翻了一番。
消費者:變得更精明了在北京亞運村汽車交易市場,記者發現,臨近春節來到這裡選車購車的消費者明顯比平時要多。一位在外企工作的王小姐正在長安鈴木專賣店辦理貸款購車手續,她選擇了一輛白色奧拓。王小姐告訴記者,她剛工作一年多,用年終獎金付了首款及辦理相關手續,算是給自己買一件新年禮物,這樣既可以解決上下班的交通問題,閑暇時還能商場郊外到處轉。
住在北京郊區昌平的老錢全家5口人齊齊來到車市,在經過近半天的細心對比,終於選中了一輛紅色的北斗星。老錢告訴記者,這車不僅便宜,而且實用。從電影裡看,好像日本家庭挺時興開這類車。不久前他家裡開了個小飯館兼水站,用這車拉貨能裝不少東西,還能時不時串個親戚進趟城。至於為什麼選紅色,老錢說,快過年了,紅色圖個大吉大利。
陳女士幾天前訂了輛自動擋舒適版新浪潮,提車時非常興奮。她說北京的車越來越多,白天上路哪兒都堵車,開手動擋車太麻煩了。本來是想買自動擋威馳的,可頂級款太貴,14.5萬的那款還沒下線。前幾天新浪潮舒適版上市,1.6昇的高配置自動擋還不到12萬元,老坐妹妹的富康感覺挺舒服的。再說是老品牌成熟車型,價格性能比非常合理,所以她也就不再猶豫了。
在北京達世行專賣店,羅女士也在為自己挑選自動擋賽歐,她告訴記者,這款現價10.78萬元的賽歐雖然比原先減少了電動車窗、電動座椅等配置,但對經常獨自駕車的她來說幾乎沒有影響。而原來的車型要賣11.98萬元,一下子省去1.2萬元,感覺非常值。
在采訪過程中記者發現,雖然不少廠家趕在春節前打出降價牌,但許多有購車意向的消費者並不急於出手。一位在車市看車的消費者表示,目前國內汽車企業的利潤還是太高,對於現在的降價行為,只能說是性能價格比趨向合理,而不能說目前的車價是合理的。看來,雖然廠家為爭奪市場份額正在力拼價格,但離許多普通消費者所能接受的心理價格底線仍有相當一段距離。
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