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昨天,首鋼召開了第十五屆職工代表大會第一次會議,記者借機采訪了在去年12月底上任的首鋼新任黨委書記兼董事長朱繼民。上任還不足一個月的新帥正准備給首鋼來一次大手術———在北京產區減產200萬噸,同時在河北遷安重新建立200萬噸產能的鋼鐵基地。
內外壓力促成減產
自從北京申奧成功以後,有關首鋼外遷的話題一直就沒有停過,因為位處北京城區的首鋼的存在,很容易讓人懷疑在2008年到來時,北京的大氣環境是否能達到其在申奧時所承諾的水平。直到去年8月份,首鋼正式宣布由於資金和人員安置等原因,首鋼不會整體搬遷出北京。但為了配合環境治理,首鋼同時表示將壓縮200萬噸鋼產量,這就是首鋼減產的最初原因,但卻不是其中的惟一原因。
昨天,朱繼民向記者透露了其中更深層的考慮。首鋼曾經是國內鋼鐵行業的老大。然而近年來,在其他鋼鐵巨頭都紛紛拼命擴產的時候,首鋼的主要精力卻被環境治理工作牢牢牽制,在發展中終於一步步落伍,產量行業排名落到寶鋼、武鋼之後不說,產品結構上也亟待調整,部分產品必須淘汰。再加上外資(日、德等國)和民資爭先進入鋼鐵行業參與競爭,朱繼民坦言:首鋼的改革發展面臨很大困難。然而,在曾經數年間使步入困境的水城鋼鐵起死回生的朱繼民眼裡,這些困難也意味著機遇。
減產促成結構調整
減產200萬噸,按照去年800萬噸的產量,意味著首鋼將要壓縮四分之一的生產能力。為了實現這個目標,2002年11月首鋼停止了特鋼電爐煉鋼生產,同時還將停止第一煉鋼廠第三座轉爐、5號高爐、2號焦爐等設施的生產。那麼這些設施停下來以後怎麼處理呢?向外轉移!
說到這一點,朱繼民特地向記者解釋:轉移不是簡單地把淘汰下來的設備重新裝起來完事,否則就不是結構調整了。他介紹說,在生產設備的轉移中,首鋼將借機對設備進行技術改進,使其達到國內甚至國際先進水平;更重要的是,首鋼將把重新建立起來的生產基地作為獨立法人機構,從根本上建立一套有別於國企的新制度、新機制。
據了解,這些設備將被移往河北遷安和秦皇島,其中遷安一直就是首鋼的礦石供應基地,目前河北省首鋼遷安鋼鐵公司已經成立,按計劃2004年7月建成投產後,其年生產能力將達到200萬噸。據預計,由於位於礦區,每噸鋼的生產成本因此可以減少150元。所以,就長遠而言,減產之後的首鋼並不會因此而減收。
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77億預算怎麼花
按照首鋼新一年的工作計劃,2003年首鋼發展項目資金支出將高達77.49億元,那麼首鋼將准備怎麼花這筆巨資呢?
據了解,約有55.25億元資金將被用於鋼鐵業結構調整,其中,遷安和秦皇島的搬遷工程將花費20.4億元。
但更為引人注目的是今年首鋼對北京現代汽車的間接參股。北京現代汽車公司由韓國現代和北京汽車投資公司合資成立,雙方各佔50%股權,此次首鋼拿出5億巨資入股北京汽車投資公司,持股30%,成為北汽投資的第二大股東,同時也自然成為北京現代的間接股東。首鋼與北京現代在資本鏈上攀上關系,將使首鋼在將來成為北京現代汽車零配件供應商的競爭中擁有更多勝算,這筆交易也成為首鋼今年對外投資中的得意之作。
另外,首鋼今年還將向房地產投資3個億,這在歷史上也屬第一次。
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