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一、中方表示對巴西出口大豆申請材料處研究階段
周四中國農業部表示,中方正在對巴西向中國出口大豆的申請材料進行研究,從而排除了巴西提交的材料已經被拒絕的市場傳言。
農業部辦公室負責轉基因農產品進口事務的一位負責人向路透社透露,目前農業部還未做出允許進口巴西大豆的最終決定。
該負責人說,中國政府一直對巴西提交的材料進行詳細的研究,但他沒有透露更加詳細的內容。
市場傳言認為,中國方面已經拒絕了巴西提交的申請,推動了周三芝加哥大豆期貨價格的上漲,但周三中國農業部的一個研究小組表示,巴西方面為獲得向中國大豆出口權的努力工作一直處於進行過程當中。
去年,中國方面把進口轉基因農產品暫時條例延期到了2003年9月20日。
雖然巴西法律上不允許種植和商業銷售轉基因農產品,但非官方數據顯示,市場上有將近30%的大豆屬於轉基因產品,主要來自可以合法種植轉基因大豆的阿根廷。
巴西是世界上第二大大豆種植國。中國方面統計的數據顯示,2002年巴西出口中國的大豆產量幾乎達到了400萬噸。
二、南美大豆主產區農業天氣預報
世界天氣公司(GWS)1月23日預報:
阿根廷:一個高氣壓帶將控制全國大部分地區,從而為種植區帶來高溫少雨天氣。目前深土層水分依舊充足,這將保證夏季作物順利度過這段高溫少雨天氣。
巴西:巴西北部大部分地區將繼續以降雨為主,這將減慢早大豆的收割進度,但使仍處於生長期的大豆作物幾乎處於理想的生長狀態。本周四,巴西偏南部地區的降雨仍會繼續,提高了那裡的土壤表層濕度,預計本周末到下周大部分時間裡,該地區出現高溫少雨天氣。
三、巴西現貨大豆出口昇水略緊,當地價格持平
巴西聖保羅的一位大豆商人稱,當地市場依然十分平靜。沒有多少大豆可供即期交貨,生產商對遠期銷售的大豆持惜售態度,等待價格能夠走得更高一些。他補充到,在過去幾天裡大豆的出口昇水略微變窄,這是因為芝加哥期貨價格上漲,緣於人們擔懮美國大豆會因乾旱而受到影響,也擔懮密西西比河水下降會導致對一些地區的運輸變得更加困難。
同時,由於在過去幾周裡巴西普遍出現降雨,使得巴西大豆作物生長狀況繼續適宜。在中西部大豆主要生長州大豆早期收獲結果顯示極好,為每公頃2,800到3,000公斤。但是降雨過多阻礙馬特格羅索生產商的收獲,這是巴西最大和大豆播種最早的州。據當地農業諮詢機構Celeres/M.Prado稱,到目前為止,僅收獲了1%的大豆,而與之相比,去年同期為13%。貿易商稱,一些地區收獲停滯,不過現在還不用著急。
另外,中國政府還沒有批准巴西的關於轉基因生物安全證書的申請,但是預期很快就會得到解決,周二下午,巴西農業部部長Roberto Rodrigues對中國提交了一份略作修正的,伴隨著大豆出口到中國的關於轉基因安全證明的文件。
巴西在本周於聖保羅州發現了大豆亞洲鏽菌後,首次證實了大豆感染了亞洲鏽菌。這種疾病可以被殺真菌劑根除,對作物不會造成傷害。在去年亞洲鏽菌感染了40萬巴西大豆田地後,大豆農民一直密切關注著這個菌病發作的跡象。
貿易商稱過去幾天當地貨幣雷亞爾走軟為價格構成一些壓力,促使產地和出口方面拋售更為強勁。據巴西農業部預測,2002/03年度10月份至9月份期間,大豆產量會達到創記錄的4760萬噸,較去年的4190萬噸提高了13.6%。
當地市場上,出口商對近期裝船的大豆報價為每袋(60公斤)為12.30美元,FOB帕拉納瓜價格,與一周前持平。
3月大豆船期,FOB帕拉納瓜港口,在芝加哥3月大豆期價上每蒲式耳加上18到22美分,低於一周前的20到25美分。3月豆粕出口貼水為CBOT價格每噸貼水8.50到10.00美元,上周為8.00到9.50美元。4月船期的豆油昇水為CBOT價格每磅昇水100到130點,上周為120到130點。
四、需求減弱,阿根廷大豆價格周四收盤下跌
周四阿根廷大豆現貨價格收盤下跌,把周四的漲幅悉數抹去,這是由於出口商和加工廠放慢采購,這給大豆價格帶來壓力。
在主要大豆出口港羅薩裡奧,大豆價格下跌5比索,每噸報520比索,合每噸164.50美元。貿易商說,由於芝加哥大豆走高,美元走強,大豆的賣方報價達到530到535比索,但是買家可以拿到更低的價格。大買家都沒有入市,只有小買家出價520比索,農民開始在這個價格上出售,因為擔心價格還會下跌。其他買家也跟風入市。
貿易商說,這一價格走勢表明,農民願意出售陳豆,以便為新豆騰出儲藏空間。阿根廷的大豆收獲開始於3月份。
貿易商說,這也表明市場心態更加靈活,農民願意賣出更多大豆。這並不意味著我們不再關注芝加哥走勢以及匯率,但是表明,市場的方向可能開始變化。此外,貿易商還對大豆種植帶部分地區的天氣乾旱表示了擔懮。
五、美國分析師對周四大豆出口銷售報告的預估
周五美國農業部將會發布周度出口銷售報告。由於周一為馬丁路德金節日,因此這份報告推遲到周五。分析師預測,截止到1月16日的一周,美國大豆出口銷售量在60到90萬噸之間,前一周為1369萬噸。和往常一樣,市場關注的焦點依然是美國對華大豆出口銷售的情況。
六、歐盟進口大量黑海地區小麥
2002年底歐洲從俄羅斯和烏克蘭進口了大量廉價小麥,使得近期歐洲小麥需求非常有限。
歐洲第一糧食出口大國法國目前仍在為其優質的糧食尋找替代性市場,法國一直要求歐盟對黑海小麥進口實施配額管理,以限制大量黑海地區小麥的湧入。歐盟的配額允許黑海地區每年向歐盟出口300萬噸中低等質量的小麥,新的配額管理制度於2003年1月1日起執行。
由於貿易商要趕在關稅提高的截至日期之前進口更多的廉價小麥,導致1月1日以前歐盟的動物飼料加工廠小麥采購量龐大。歐盟最新數據表明,本年度迄今歐盟小麥進口達到了1000萬噸,超過了總產量的一成。荷蘭交易商稱比荷盧經濟聯盟的需
需求已經得到了滿足,飼料小麥的儲備能夠滿足到3月份的需求。西班牙和葡萄牙也買入了足夠的黑海地區小麥。西班牙通常每年要從世界各地進口600萬噸軟小麥,葡萄牙每年進口大約110萬噸。
英國小麥貿易量迅速增長
交易商預計意大利的黑海地區小麥庫存至少有10萬噸,意大利對黑海地區小麥的進口正在減少,英國開始向意大利出口部分小麥。交易商預計意大利已經同意進口6萬噸英國飼料小麥,船期在1-2月份。貿易商說,最近船期的需求已經通過采購英國小麥得到滿足,英國飼料小麥CIFFO報價每噸報14-115歐元。(CIFFCO:到岸價,賣方不負責卸貨費用)
分析師證實,英國以及法國在1月份的前幾周內的小麥出口出現提高,特別隨著價格出現下跌。
其它地區
由於歐洲小麥市場已經飽和,法國不得不在北非尋求市場。但法國發現北非市場的競爭也很激烈,埃及通過美國政府援助以及買入了美國小麥,黑海地區出口商也同樣正在北非開拓市場。分析師稱,限制俄羅斯和烏克蘭小麥至歐盟的進口僅會增加未來其它地區市場的競爭。由於最近摩洛哥、阿爾及利亞和埃及已經買入了小麥,因此短期內這些國家不會再進行采購。
七、烏克蘭拒絕與埃及簽訂長期小麥易貨貿易合約
烏克蘭官方聲稱,他們拒絕與埃及簽訂為期5年易貨貿易,供應500萬噸磨粉小麥,主要由於價格不能達成一致。烏克蘭農業副部長與埃及代表團進行最後一次談判後聲稱:『我們沒有簽訂該協議,因為我們不能達到埃及的目標。我們對埃及市場感興趣,談判將繼續。』烏克蘭官員聲稱該代表團對小麥的報價太低,並且懷疑烏克蘭提高的小麥是否能夠滿足埃及的標准。烏克蘭一位官員聲稱:『他們需要購買13%蛋白含量磨粉小麥,價格為80-86美元/噸FOB黑海;目前烏克蘭小麥FOB價格為106-108美元/噸。』另外一位官員聲稱埃及計劃將棉花銷往烏克蘭,價格為1700美元/噸,作為易貨貿易的一部分,但是基輔同樣難以接受,因為可以從烏茲別克斯坦進口更加廉價的棉花。埃及代表團成員聲稱開羅每年大約需要進口100萬噸烏克蘭磨粉小麥,並且要求基輔購買同等價值棉花、陶器、化肥以及水果。官方數據顯示2002年8-11月份烏克蘭對埃及出口了208400噸小麥。
八、我國橡膠企業適應市場能力增強
2002年橡膠工業經濟運行的特點集中反映在經濟效益一路高歌和個別產品的火爆熱銷。2001年橡膠行業剛剛擺脫了連續兩年的虧損局面,去年面對加入WTO可能帶來的國際經濟貿易的不確定性,橡膠原材料出現了少有的高價位,這充分說明橡膠行業企業在積極應對國內外市場方面的能力逐步增強,在參與市場競爭方面逐步變得理性和成熟,在加大科技投和、提昇產品檔次上逐步變得自覺和注重實效。
輪胎作為重要的配套產業和國際公認的戰略物資,其發展一直備受各方關注。2002年,我國汽車工業的高速增長和高速公路的不斷延伸,為輪胎工業的發展提供了良好的發展空間。但與此同時,我國輪胎工業也面臨巨大的壓力和挑戰;國際輪胎生產商紛紛轉向中國,以資本、品牌、服務優勢引領輪胎消費,迅速擴大市場份額,已經形成了對國內企業的衝擊。
橡膠工業另一大類產品是膠鞋。目前,全國膠鞋產量穩定在13億雙左右。由於膠鞋的消費大多在農村,因而決定了產品結構主要是普通布面膠鞋和全膠鞋,這兩類鞋佔到了總產量的90%,而旅游鞋和高檔運動鞋的產量所佔比例不高,行業存在的問題也是顯而易見的。盡管我國膠鞋產量世界第一,而且近60%用於出口,但主要是一些技術含量不高的中、低檔產品,在高端產品上競爭力不強。
展望2003年的橡膠工業,調整產業結構和產品結構仍是主要工件和,目的是提高產品的競爭產品的集約化程度。根據目前的發展速度,結合相關工業對橡膠工業的需求,2003年輪胎產量有可能超過1.25億條,輪胎的子午化率也將突破40%。
九、2002年12月份我國橡膠進口統計情況
據海關統計數據顯示,我國12月份進口天然橡膠13萬噸,同比增加8.3%;合成橡膠8萬噸,同比較少增加28.7%。
十、世界橡膠消耗量將增加
據海外媒體報道,世界著名的工業市場研究機構Freedonia集團最新發表的一份研究報告預測,在今後幾年內,世界橡膠消耗量將以每年3.8%的速率遞增,至2006年將達2100萬噸。
這份報告預測說,全世界的生膠消耗量增長速度將加快,特別是美國的耗膠量將開始大幅增長。
報告說,世界橡膠需求量的攀昇將直接受益於汽車產量的增長以及世界經濟的走強。(上海金鵬研發部)
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