《通用航空飛行管制條例》昨天發布後，本報記者第一時間采訪了民航華北管理局通用航空處趙玉奎處長。作為條例規定的通用航空活動的一種，我國公民駕私人飛機上天的申請手續將簡化，申報時間也將大大縮短。

　　趙玉奎處長告訴記者，從2003年5月1日起，個人可以像單位一樣，向空管部門提出私人飛機的飛行申請。《條例》實施後，可一次申請劃設臨時空域，長期使用，最長時間可達一年。5月1日以後，固定航線只需提前一天向飛行管制部門(北京地區即首都機場)申請，臨時航線提前3天提出申請。

　　業內人士認為，隨著經濟發展和人民生活水平的提高，適當開放空域是必然趨勢。美國於1978年對私人飛機開放了3000米以下空域，此舉大大促進了美國航空業的發展。合理、適度地開放空域，可以刺激和帶動航空工業、旅游、救援和探險業的發展，商務飛行也便於企業提高管理效率。