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『中國-歐洲工業界參加伽利略計劃研討會』近日在北京舉行,這是自歐盟今年正式啟動『伽利略衛星導航定位系統』計劃以來,中歐之間召開的面向兩國工業界的有關該計劃的一次規模最大的會議。會議傳出的一個重要信息是:全球衛星導航定位市場方興未艾,但競爭加劇。
20世紀70年代,美國和原蘇聯建立起了各自的全球衛星導航定位系統。後來,特別是『冷戰』結束後,美國的全球定位系統GPS逐步向民用開放。所謂衛星導航定位市場就是圍繞衛星導航定位系統而興起的產業。由於GPS在全球越來越得到廣泛應用,在野外勘探、陸路運輸、海上作業及航空航天等諸多行業中佔據了重要位置,GPS成為了全球范圍內的一項重要信息源,擁有400多萬用戶,相關產品和服務市場迅速擴大,發展成了一個重要產業,年產值達80億美元,成為當今國際公認的八大無線產業之一。美國權威機構預測,2005年,全球衛星導航定位市場將達150億美元。
面對如此豐厚的新興產業,有著先進航空技術的俄羅斯和歐盟自然不甘心讓『山姆大叔』獨享『這美味的蛋糕』。
俄羅斯重新部署自己的全球衛星導航定位系統Glonass,將該系統演變成一個與GPS一樣的軍民兩用系統,計劃到2006年制造一個和GPS相同也由24顆衛星組成的衛星群。鑒於俄經濟因素,人們對Glonass的安全性表示懷疑,但Glonass的發展潛力無疑是巨大的。
歐盟於今年3月決定正式啟動伽利略計劃,打造自己的純民用全球衛星導航定位系統。該計劃決定到2008年發射30顆衛星。由於伽利略系統可與GPS和Glonass兼容,而且比它們均多出6顆衛星,確定目標位置的誤差將在1米之內,遠勝於GPS誤差10米的性能,因而『更精確、更安全、更穩定』,將對GPS造成巨大衝擊。歐盟權威部門預計,伽利略計劃將為歐盟創造15萬個高技術含量的就業崗位,年經濟收益達100億歐元(1歐元約等於1美元),僅出售航空和航海終端設備一項就可在2008年至2020年將150億歐元收入囊中。
日本也在加緊實施其『准天頂衛星系統』,該系統是一項日本官民共同開發項目,由3顆衛星組成,和GPS並用,預計其2008年投入使用後的12年間,將產生6萬億日元(1美元約合124日元)的經濟效益。
此外,目前正處於驗證階段的印度衛星導航定位系統預計2007年將被投入使用,並將與GPS、Glonass和伽利略系統相銜接,以便印度在未來激烈的全球定位市場中也分一杯羹。
所幸的是,隨著『北斗導航定位衛星』的成功發射,以我國自主的北斗導航定位系統為基礎的衛星導航定位產業也在迅速崛起。據預測,到『十五』末期,我國衛星導航定位市場總產值將達70多億元人民幣,目前,全國近10萬輛汽車安裝上了導航裝置。在本次研討會上,中歐官方高層人士一致表示希望就伽利略計劃進行合作,若成功,這將是中歐科技合作中的最大項目。
毋庸置疑,未來美俄歐3家全球定位系統同臺競爭,打破美國獨霸全球衛星導航定位市場的局面,將有利於這個新興市場的進一步發展。
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