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天津港是我國綜合實力最好的港口之一,已躋身於世界20強之列,不僅能夠接卸大宗散貨、雜貨,同時也是我國極少數能接卸第六代集裝箱船的港口。天津港機械化程度在全國沿海港口中排首位,北疆集裝箱碼頭有國內最先進的外伸62.5米的裝卸橋,南疆煤炭碼頭有世界最先進的焦炭作業裝船機和煤炭翻車機等。
『九五』期間,天津港投入了72.28億元用於基本建設,在全國港口中居首位。『十五』後半期和『十一五』期間,天津港還將投入120多億元進行全方位基礎改造,兩年後基本形成『南散北集』的格局,即北疆港區以集裝箱碼頭為主,南疆港區以煤炭等散貨碼頭為主。這些工程主要有:42億元的南疆散貨物流中心工程,北疆集裝箱物流中心工程,北港池5個集裝箱泊位工程,2億元的北疆7、8號泊位集裝箱化改造工程,24億元的海上島式礦石和原油碼頭工程,2.5億元的南疆10萬噸級原油碼頭工程,以及東突堤和北大防波堤改造建設工程等。
通過這些基礎建設,天津港將成為我國北方『全能』的煤、炭、油、礦集散中心和集裝箱運輸港。到2005年,全港年吞吐量將突破1.2億噸,其中集裝箱突破400萬標箱;到2010年,全港吞吐量將實現1.4億噸,集裝箱吞吐量超過700萬標箱。