6月1日，中韓正式簽署《中華人民共和國政府和大韓民國政府自由貿易協定》，預計在今年年底前生效。屆時，雙方超過90%的產品將開始逐步進入到零關稅時代。那麼，作為我國迄今為止對外簽署的覆蓋議題范圍最廣、涉及國別貿易額最大的自貿協定，中韓自貿協定將對你我的生活產生哪些影響呢？

　　目前，韓國對中國游客只限制在濟州島免簽。下一步，中國人去韓國旅游的限制會越來越少。旅游的價格也會隨市場競爭降低，現在韓國機場已經是韓語、漢語、日語並行。

    旅游價格會降到什麼程度難以預估。中國社會科學院亞太與全球戰略研究院副研究員王金波表示，以前日本人是去韓國旅游的主力，上世紀80年代高峰期時，韓國對日本游客免機票，『你的旅行費用我給你包了，你只要在我這兒買東西就行。』

    王金波說，如果中國經濟真的能實現2020年翻番的話，我們去韓國購物，對韓國市場來說是非常可觀的獲益，會呈現爆發式的購買。中國對韓國來華旅游幾乎沒限制。所以，旅游業上，最大的受益者是韓國。『再過幾年可能韓國都盛不下去旅游的中國人了。』

　　韓國的服裝在中國很受歡迎，但是賣得很貴。王金波介紹，除了品牌外，還有一個原因是成本，也就是服裝的原材料。盡管中國對韓國出口紡織的量很大，但是一些高端化纖，還需要從日韓大量進口。『國內很多服裝工廠，包括需要出口歐美的服裝，都要使用高端化纖和高端面料。』

　　協定簽訂後，關稅降低，原材料高端化纖成本下降。再加上增加進口量，對紡織服裝業的成本降低能起到非常積極的作用。

　　中國年輕人喜歡購買的韓國化妝品也一樣，其所需要的進口化工原料也會降低成本。關稅降低也直接導致進口化妝品降價。化妝品進口的關稅非常高，『砍掉關稅，有些產品一下子可以降低幾十美金，效果很明顯。』王金波說。

    中國從韓國進口大量汽車零部件，那麼汽車的價格會不會下降呢？『會，但沒那麼快。』王金波說，韓國對中國出口的汽車，不是從韓國直接進口，而是進口韓國的零部件到中國組裝。價格的變化不會馬上反映到汽車銷售上，但是零部件進口關稅降低的話，肯定會對汽車成本降低有益。

    也就是說，汽車銷售的價格不會馬上降，但協定簽訂後，中長期的趨勢肯定是降的。

    汽車零部件也是我國從韓國主要進口的產品之一。中國銷售的韓國品牌汽車也是進口零部件再組裝，比如北京現代。零部件貴，車就很貴。由於中國的經濟水平不如韓國，『在北京買的北京現代還不如韓國的現代好，但跟韓國一個價格，實際上就是比韓國貴。』

    汽車零部件的暴利有多高呢？曾經有一個段子說，『把奔馳車拆了之後，賣零部件的錢能買4個奔馳車。』

    中韓之間的進口，不是一對一的成品，大多是零部件或原材料。自貿協定簽訂後，韓國對中國出口增加的主要是零部件、精細化工、電子元器件等。其中就包括液晶面板和鋰電池。

    有報道稱，我國液晶面板進口90%來自日韓，從韓國進口的佔到整個進口的60%。鋰電池的國內需求更大，幾乎都是從日韓進口。王金波說，尤其是汽車所使用的鋰電池，幾乎都是從韓國進口的，『現在我們還解決不了鋰電池漏液的問題，3至5年內還需要進口。』

    王金波介紹，以前中國限制從韓國進口的量，此次韓國特別提出要取消液晶面板和鋰電池進口的限制。這意味著，這兩類產品的進口會增加，關稅下降，中國下游產業的成本會明顯下降。

    這兩個產品都屬於上游產業，影響到的下游產業繁多。涉及一切需要液晶面板的鋰電池的電子產品，比如液晶電視、醫療器械等高端的精密機械。