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近幾年衆籌在國內早已不是件新鮮事。繼房產衆籌、電影衆籌之後,昨天,京東衆籌與國航合作的“衆籌航班”正式上線。互聯網企業與航空公司“牽手”,究竟是民航春運順利啓航的探路者,還是兩大行業攜手發展的先行軍,抑或是一場衆籌外衣下的市場營銷?
記者查閱京東金融的衆籌頁面發現,此次推出的“衆籌春運互聯網航班”從1月12日10:00至2月2日10:00,對2月15日北京至成都、2月16日北京至重慶兩個航班進行衆籌。而具體怎麼“玩法”,此次衆籌的官方頁面上顯示,活動設置了四檔價位,1元、9元、1399元和2798元。前兩檔支持者中將分別抽出幸運者直接獲得機票;第三檔中,“支持1399元”的前159名可獲得價值1580元北京至成都機票一張,“支持1499元”的前156名可獲得價值1499元北京至重慶機票一張;第四檔則與第三檔類似,只不過變成了“支持2798元”和“支持2998元”的排名靠前者,前者可獲兩張北京至成都機票,後者可獲兩張北京至重慶機票。
“春節過年的機票都沒了,希望‘衆籌機票’任性帶我飛。”一位網友在京東衆籌頁面話題區寫道。不過,也有眼尖的網友指出:“這前兩檔實際上就是抽獎,後兩檔就是團購,這好像是營銷策劃呀。”記者在去哪兒網查詢,2月15日北京至成都機票票價最低1420元,2月16日北京至重慶票價最低1521元,稍稍高出此次衆籌第三檔的價格。
數據顯示,截至2014年12月底,國內衆籌平臺數量已破百家,全國獎勵型衆籌行業規模約3.12億元。“目前,國內多數衆籌平臺的作用大致有三個方面:一是進行推廣,二是價格測試,三是籌集資金。”業內人士表示,“衆籌會有營銷的因素,但是營銷並不是全部,參與者是基於對衆籌項目的愛好、瞭解而參與,且相互間通過多次的社交化溝通,獲得了充分的認識與瞭解。”
有業內人士分析,此次的衆籌航班,營銷的氛圍看起來要比衆籌多出不少。比如,此次衆籌航班的成功參與者獲得的不僅僅是機票,還包括京東購物券、寶潔禮券、體檢套餐電子券等不同“禮品”。