雙11全民瘋狂購物已結束近一週，“剁手黨”的快遞去哪兒了？日前，國家郵政局發佈最新消息稱，雙11電商平臺產生的快件中，超過75%已經發運，超過50%已經完成投遞。11月16日，記者走訪天津多家快遞發現，目前末端網點投遞壓力仍然較大，快遞員普遍工作時長超過12小時。此外，隨機調查中，記者發現“剁手”女人們的訂單中，約有21%左右的訂單顯示尚未發貨。

　　你“剁手”他“斷腿”日均工作超12小時

　　11月16日下午3:50，記者來到位於南開區某快遞公司分部，場內零零散散堆着還沒來得及派送的快件。記者留意到快遞員小郭正在旁邊的角落裏吃飯，他說，“早上進車的快件才送完，中午沒來得及吃飯。等會兒還得繼續再送一批下午到貨的件。”在他身旁的電動車裏堆着四五個編織袋和紙盒，高度已經超過了他的身高，就連踏板上也裝滿了快件。

　　雖然距離雙11購物結束已有近一週，但是被戲稱爲“馬雲背後的男人”的快遞員仍在路上“跑斷腿”。記者瞭解到，像小郭這樣的快遞員不佔少數。該分部經理告訴記者，“雙11高峯期，平均每個快遞員每天都要派送170單以上的快件，工作時長超過12小時，有的甚至工作到夜裏12點。”記者瞭解到，由於業務量大，本市一些快遞網點經理也投身到派件的大部隊中來。

　　“今年雙11快遞比去年至少多一倍以上。”工作人員稱，網點每天都要收到比平時多近2000單的快件，有的貨倉甚至放不下了。當記者問起爲什麼要工作到夜裏時，一名快遞員說，“得把白天壓下來的快件送完，不然是要罰錢的。”也許跟這幾天業務量激增有關，快遞員的語速很快，話沒說完就發動電動車走了。

　　消費者兩成“寶貝”仍未出發

　　日前，國家郵政局發佈消息稱，“雙11”電商平臺集中促銷活動產生的快件中，超過75%已經發運，超過50%已經完成投遞。

　　11月16日，記者在近百名消費者購買的千餘件商品中進行了隨機調查，發現其中有21%的商品顯示未發貨，36%的商品物流跟蹤顯示在路上，其餘近一半的商品已完成投遞。“啓稟小主，小的已派快遞員護送您的寶貝。”昨日下午，網購達人小蔥收到商家的提醒短信。“雙11我一共下了13單，其中4單已經收到貨了，6單顯示在途中，還有3單沒有發貨。”小蔥昨天傍晚跟蹤了所有貨品的物流信息，發現還有大多數包裹“在路上”。

　　“去年我買了一部手機，過了一個月仍然沒到，雖然退貨了，但想買的東西沒到手，肯定還是不爽。”王女士告訴記者，對於今年雙11的快遞速度，自己已冷靜對待。“不急，慢慢等吧。”

　　同樣是網購達人的指間流沙，昨天收到了一條信息：“親，很抱歉哦，您在本店購買的寶貝，因快遞爆倉原因，導致延誤出貨，我們已催促快遞快馬加鞭儘快出貨，請不用擔心。”在指間流沙雙11搶購的11件商品中，只有一件轉天發貨，其餘幾件都是陸續發貨，截至記者發稿，她的訂單中還有三件商品顯示未發貨。

　　物流“消化”包裹仍需一週

　　目前，全國各地陸續進入投遞高峯。記者走訪天津快遞市場發現，受業務量激增影響，天津末端網點投遞壓力普遍較大。據瞭解，從2009年開始，靠突擊招人應對雙11暴增的物流，已成爲快遞業“趕考”的常態。記者從多家快遞公司瞭解到，“十一”過後，各快遞企業就開始爲備戰雙11招兵買馬。

　　對於網上傳播的快遞網點包裹堆積如山的照片，快遞業內人士表示不必過於憂慮，因爲包裹數量大並不等於爆倉。在吞吐量大的時候，包裹量大是正常現象，天津快遞總體網絡仍處於流動的狀態。幾家快遞企業也表示，整體運行平穩，局部網點處理量接近峯值，少部分網點有壓力。

　　業內人士稱，14日起，各快遞企業攬收量下降得比較明顯，物流壓力蔓延至派送末端，派件高峯才正式開始。除了需要配送雙11產生的快件外，快遞企業還要“消化”大促之後幾天產生的日常包裹。業內普遍預計，快遞企業至少還需要1周的時間進行“消化”，才能迴歸正常的配送節奏。對於這場“大考”，有人認爲，這是電商的發展在倒逼快遞業迅速成長。不過，也有人表示，雙11對於快遞業來說是一種隱憂。快遞最後靠的是人力，突然增大的“脈衝”只會打亂物流行業原有的正常秩序。