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安裝防火掛板、調試風機、鋪設路面……11月6日,記者從我國北方地區首個沈管式隧道——中央大道海河隧道施工現場獲悉,截至目前,海河隧道主體已經全部完工,附屬配套工程已完成近90%,預計年內將竣工交付。海河隧道通車後,海河兩岸的交通將更加通暢,於家堡金融區與海河南岸之間的車程將縮短至3分鍾。
在中央大道海河隧道的入口處,工人們正在安裝防火掛板。『目前,海河隧道的附屬配套工程進展很快,現在可以說進入了收尾階段,預計年內就可以實現通車。』現場工作人員告訴記者,中央大道海河隧道工程是我國北方地區首條沈管隧道,也是濱海新區中央大道穿越海河的一個重要節點工程,是溝通濱海新區中心商務區海河南北兩岸的重要通道。
濱海新區海河隧道工程北起新港三號路,南至津沽立交,路線全長4.2公裡,隧道暗埋段3.38公裡,穿越海河采用沈管法施工工藝,全線為雙向六車道斷面。『隧道的沈管為兩孔三管廊結構,其中,管廊為強弱電電纜、自來水管線、供熱管線的通道,兩孔則是雙向6車道的行車道,將來車輛將通過這兩個通道穿越海河,這樣大的斷面可以容納更多車輛同時通行。』相關負責人表示,中央大道海河隧道沈管建成後,不僅不受海河通航的影響可以24小時通車,更擁有雙向6車道,滿足更多車輛同時過河。
目前,隧道主體施工早已全部完成,正在進行附屬設施施工,除了常規的照明設施、排水系統、側牆防火板安裝、隧道頂部防火涂層、消防、機電設備安裝等工序外,隧道還安裝了5座泵站,確保及時排水,避免隧道被泡。目前,附屬設施施工已經完成近90%,項目很快將進入聯調聯試階段,預計年內可竣工具備通車條件。
海河隧道通車後不僅會將於家堡金融區與大沽地區連接得更加緊密,還將把中央大道與天津大道相連,使海河北岸的車輛更方便地行駛上天津大道,再也不必等待開啟橋、海門橋的提橋,於家堡金融區與到海河南岸之間的車程將由現在的20多分鍾縮短至3分鍾。