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今年“十一”黃金週,天津鐵路迎史上最大客流。國慶假期7天,鐵路天津站、天津西站上下車旅客達200萬人次。這一數字不僅打破了去年“十一”兩站上下旅客近180萬人次的歷史紀錄,10月1日更迎來天津鐵路史上最大客流,同時也比春運高峯日客流翻番。
今年國慶黃金週出行客流最高峯時段是9月30日下午及10月1日。從9月30日開始就迎來持續性客流高峯,10月1日,本市鐵路迎來史上客流出行最高峯,天津站、天津西站發送了超18萬人次規模的客流,刷新本市鐵路有史以來的最高紀錄。其中天津站全天上車旅客16.2萬人次。“這一客流已比春運高峯日翻番,今年天津站春運高峯日發送旅客8萬人左右。”鐵路部門有關人士介紹。
國慶節鐵路運輸“火爆”,從之前的售票情況就可見一斑。從9月11日開始預售國慶黃金週車票以來,本市前往武漢、西安、上海、哈爾濱等熱門方向的車票基本上一下子售完,值得一提的是,往常相對寬裕的高鐵票也不好買了。“今年的高鐵票緊俏勢不可當,受到極大追捧。隨着不少高鐵新線路的開通,以往出發前仍會有少量餘票的高鐵車票,也遭遇‘秒殺’,比如10月1日的高鐵票,在鐵路客戶服務中心網站甚至一放出來就賣完了,高峯日票非常緊張,甚至連10月7日的返程票都出現‘無票可秒’的情況。”
高鐵網助力客流攀升
本市鐵路客流一直呈現逐年攀升的趨勢。2012年中秋國慶長假8天,天津站上下車旅客超160萬人次,高峯日9月30日,天津站發送旅客13萬人次;2013年國慶長假7天,天津站上下車旅客超163萬人次,高峯日10月1日,發送旅客15.3萬人次。據鐵路部門介紹,“與往年相比,有着衆多高鐵列車的天津西站今年‘十一’客流增幅明顯,7天長假西站上下車旅客達20.7萬人次,同比增長21%,再創歷史新高,其中高鐵和短途客流大幅提升。”
爲何國慶首日客流會出現遠超春運的“井噴”?鐵路有關人士認爲,除了秋高氣爽市民出行需求旺盛,這也得益於本市鐵路網特別是高鐵網的不斷完善,並日趨形成四通八達的運輸網絡。特別是新近開通的高鐵,與各大旅遊沿海城市、旅遊集中地都形成了從1小時至半天乃至七八個小時高鐵圈,更激發了人們的出遊熱情。今年“十一”,高鐵列車繼續引領直通客運量增長,出現更爲強烈的國慶黃金週“高鐵效應”。