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由於地緣政治衝突的利空消息逐漸退散,國際原油市場失去重大利好因素支撐,國際油價持續受到供應增長的影響不斷深跌。
成品油交易量慘淡等待調價政策落實
國內市場表現方面,原油在短時間內的大幅度下跌,導致成品油調價下調預期強烈。受此影響,國內成品油批發價走跌,成交量亦慘淡。下游業者在需求持續疲軟以及“買漲不買跌”的影響下,持續觀望爲主。
貿易商庫存明顯下滑。沿海以及內江周邊30家社會貿易單位,截至2014年7月16日,國內成品油貿易單位柴油庫存佔庫容的比重在15.73%,較上一週期下跌0.54%。而這也體現了市場對降價的預期,市場多低庫存運行,等待調價政策的落實。
或下調約250元每噸
卓創資訊表示,截至7月17日,原油變化率已經深跌至3.84%,國內下週一再次迎來調價窗口,預計本次汽柴油價格將下調約240-250元/噸,折算升價後,90#汽油每升降幅在0.19-0.2元/升,這將成爲車主享受的年內最大的降價福利。
和訊首席評論員馨月則認爲:“昨晚原油價格出現了反彈,而且今天還有一個交易日,所以個人認爲,之前預測的240元每噸的調整幅度可能還會存在變數。”
“馬航事件”對此次調價影響微弱
週四,馬航飛機在東烏克蘭墜落的消息推動油價上漲2%。紐約商品交易所美國原油期貨收漲1.99美元,至每桶103.19美元,漲幅2%。創6月12日以來最大單日美元和百分比漲幅。在常規交易結束後油價繼續攀升。
卓創資訊分析師張斌對此進行分析:“消息對此次調價沒有影響。首先這次調價幅度較大,根據我國調價的方式,消息面上的事件短期不會產生影響。其次,馬航事件不會對全球原油供需的格局產生實質影響。”
和訊首席評論員馨月對記者表示:“‘馬航’被意外擊落這個巧合,對美國同歐盟、俄羅斯的局勢起到火上澆油的效果。但是美原油庫存下滑纔是原油價格走強的幕後推手。在‘馬航事件’責任清晰之前,雙方不會產生大規模衝突,避險情緒不會增強,資金不會逃離。而且從倫敦金市金價回吐可以看出市場在淡化‘馬航’避險情緒。所以,不要過分解讀短期政治因素和避險情緒。”
目前,上海90#汽油價格7.41元每升。7月21日(下週一),預計每升降幅將達0.19元左右,全國90#汽油距離臨近的“7時代”或將進一大步。
2014年油價成品油價格調整一覽
1月10日,將汽、柴油價格每噸分別降低125元和120元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.09元和0.10元。
1月24日,將汽、柴油價格每噸分別降低130元和125元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.1元和0.11元。
2月12日,國內成品油價格不作調整。
2月26日,將汽、柴油價格每噸分別提高205元和200元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.15元和0.17元。.
3月12日,國內成品油價格不作調整。
3月26日,將汽、柴油價格每噸分別降低135元和130元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.10元和0.11元。
4月10日,國內成品油價格不作調整。
4月24日,將汽、柴油價格每噸分別提高155元和145元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.11元和0.12元
5月9日,將汽、柴油價格每噸均降低50元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升均降低0.04元。
5月23日,將汽、柴油價格每噸均提高70元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.05元和0.06元。
6月9日,國內成品油價格不作調整。
6月23日,將汽、柴油價格每噸分別提高165元和160元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.12元和0.14元。
7月7日,國內成品油價格不作調整。
原標題:成品油價預計將下調250元/噸將創年內最大跌幅