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記者從天津市客管辦獲悉,本市中心城區計劃在5月1日投入使用首條41公里公交專用道,涉及136條公交線、3250輛運營車輛。其中,95路公交線是唯一全程都在公交專用道運營的線路,預計5月1日之後,這條公交線的運營速度會從現在的每小時不足12公里,達到每小時15公里左右。
據介紹,市客管辦調查統計顯示,即將投入使用的41公里所包含:復康路、吳家窯大街、圍堤道、大沽南路等基本成環的道路及河北大街、律緯路、解放南路、大沽路4條放射線公交專用車道。此次41公里公交專用道施劃方案共涉及公交中途站50對(100個),經過公交線路136條。其中,停靠公交線路最多的站是“北門公交站”,有24條公交線在此站停靠,高峯時段每小時188輛公交車通過;其次是“佟樓公交站”和“德才裏公交站”分別有20條和17條公交線在這兩個站停靠,高峯時段每小時分別爲155輛和132輛公交車通過。除95路公交線由復康路至大沽南路全程享受公交專用道外,其他135條公交線途經公交專用道的里程大多都在4至6公里左右,少數公交線途經10公里左右。
此外,公交專用道啓用後,除沿途安裝50個路側式固定電子警察外,還在160部公交車上安裝攝像(流動電子警察),以維護公交專用道的運行環境,以達到“公交專用”。據悉,公交專用道使用時間是早晚高峯時段。