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據經濟之聲《央廣財經評論》報道,中鋼協黨委書記兼副會長劉振江透露,鋼鐵業2014年1、2月份行業效益比前兩年更差,1月份重點統計單位又出現虧損,虧損金額達11.34億元,企業虧損面達44%,創歷史新高。2月份的情況也不好。“今年一季度可能是鋼鐵行業進入新世紀以來效益最差的一季度。這個信號很強烈,給企業的感覺是現在纔開始或真正進入冬天。”如何判斷?
經濟之聲特約評論員、銀河期貨研究中心首席宏觀經濟顧問付鵬表示,在價格大幅度走低的情況下,實際上大家對鋼鐵行業整個生存環境已經看的比較明白了,未來唯一的一條路就是加快淘汰落後產能,這個行業已經進入到必須要進行整合的階段了。
造成這樣的情況有兩個剛性因素:一是市場需求真的下來了。1月份鋼材需求同比回落了8.6%,鋼產量也減少了3.2%,產量減少幅度遠低於需求下降。二是政策的約束、環保的要求、規範條件的實行、差別電價和資金信貸的約束、現金流的緊張、稅費的規範、化解產能的要求等,對於相當一部分企業來說,力度前所未有。付鵬認爲,這說明國家調整經濟增長速度的效果已經顯現出來。
付鵬指出,現在鋼鐵行業面臨最大的困境不在於上游的供應和下游需求之間的矛盾關係,這組矛盾關係在過去的N年間已經體現的非常明顯,一個根本原因是其實我們的鋼廠在幾年前早就開始不盈利了,大部分利潤來源其實靠的都是財務成本,就是靠着鋼鐵的規模進行融資,然後進行其他副營業務的利潤。在現階段,只要對鋼鐵行業進行限貸,包括貨幣政策的收緊,實際上就在真正意義上把鋼鐵的最後一條路徹底斷掉了,這才能真正反映我們現在改革和調整結構轉型的根本力度。
形成鮮明對比的是,統計局數據顯示,2014年1-2月份我國粗鋼產量13080萬噸,同比增長1.7%;日均產量達到221.7萬噸,較去年12月水平增長10.2%,創下歷史新高。一邊是鉅額虧損,一邊是產量創新高,爲什麼會出現這樣的反差?
付鵬解釋道,對於鋼廠來講,高爐一旦啓動起來,如果停掉的話,虧損是非常大的,也就是說鋼廠寧可承受生產經營性的虧損,也不能把高爐完全停掉,一旦停掉的話,實際上就真的把這個虧損做實了。
關於鋼價未來的變化情況也有爭議。業內人士表示,鐵礦石期貨出現跌停,助長了鋼市恐慌心理,商家對後市普遍悲觀,市場價格加速下探。另一方面,鋼價繼續下行的空間也變得有限了,市場不宜過分“看空”。鋼價繼續下行空間還有多大?
付鵬認爲,目前鋼鐵價格出現崩盤的可能性比較小,但鋼鐵價格上漲的空間非常有限。目前鋼鐵這個行業已經真正意義上進入到結構性的調整了,而結構性調整需要好幾年的時間,在這之前,無論怎麼調整產能,建立供需的平衡關係,對價格支撐作用還不是特別明顯。相反隨着鐵礦石期貨推出之後,金融性資本進入市場,反倒會加快行業的整合。