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從補貼10元,到降低到5元補貼,再升級爲12元到20元之間…… “嘀嘀”和“快的”兩大打車軟件,你出一招,我來一拳,“鏖戰”得不亦樂乎。
兩大打車軟件競爭的背後,正是“金主”騰訊和支付寶燒錢“掐架”,在杭城打車軟件市場上大肆攻城略地。
正當雙方競爭處於白熱化之際,近日,杭州市工商局西湖工商分局就“快的打車”軟件引發的一系列消費者投訴,專門約談了支付寶網絡有限公司。
同時,記者瞭解到,上海市交通運輸和港口管理局昨天在其官網發佈消息,在肯定打車軟件發揮了一些積極作用的基礎上,明確了加強出租汽車運營服務管理的相關措施,在早晚高峯時段禁用打車軟件,並稱“絕不允許損害行業服務質量和運營安全這個基本‘底線’”。
約談起因是消費者投訴
杭州工商部門爲什麼要約談支付寶?杭州市工商局消保處相關負責人告訴記者,一些杭城消費者向工商部門投訴打不到車,相關投訴目前已經轉給西湖工商分局。
其實,兩大打車軟件火爆的背後頻出的問題,本報也曾做過報道(詳見本報2月25日報道)——
杭州市民汪小姐用“嘀嘀打車”下訂單,可是信息怎麼都發送不出去,在馬路邊上吹了半天冷風,最後只好去坐公交車。
“我開始以爲只有自己這麼點背,把這個遭遇往微信朋友圈一發,結果引來一羣朋友相互吐苦水。”汪小姐說,朋友們有的是無法定位叫車位置,有的是手機支付老是無法成功,而且有問題不只是“嘀嘀打車”軟件,“快的打車”軟件也存在這樣那樣的故障。
大家最多的牢騷就是“打車軟件”叫車越來越難,包括記者在內,身邊有不少熟人都碰到過類似問題。
有一天中午12點,胡小姐打算從杭州新華路去曙光路,這個時段不算什麼高峯期,她提前用打車軟件叫車。從手機頁面看,叫車信息發送給了200多個司機,卻沒有一個司機接單。她走到馬路上一看,其實街上空車很多。
……
據瞭解,本次約談中,西湖工商分局12315舉報申訴中心工作人員將其受理的消費者投訴“快的打車”軟件的一系列問題,向支付寶網絡有限公司相關負責人進行了反饋,包括軟件信號不好、經常無法刷新、支付到賬速度慢、無法收到入賬消息或返現、額外加價影響叫車成功率、客服熱線難以打通等等。
工商要求支付寶儘快處理投訴
西湖工商分局相關負責人介紹,已要求支付寶及時解決消費者投訴問題,並做好充足的技術支持準備,儘快加強相關制度規範。
同時,該分局要求支付寶公司改進服務,做到以下幾點——
及時解決消費者投訴,根據司機註冊“快的打車”賬號留下的車牌號、姓名和電話進行覈實協商,一旦查出是司機惡意行爲,立即進行封號處理,封號後該司機不能再通過“快的打車”軟件接單;
要儘快完善軟件漏洞,加強技術及人員力量支持,增加相互評價機制,通過信用公示手段加強交易自律性;
要與工商部門建立即時反饋機制,對已完成答覆的投訴件,由分局12315工作人員立即安排電話回訪,覈實回覆內容及消費者滿意率,確保消費者的諮詢和投訴在第一時間得到積極妥善處理。
昨晚,記者就此事向支付寶官方進行了解,對方回覆稱“不瞭解該事件”。
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上海:
早晚高峯禁用打車軟件
針對打車軟件在出租汽車運營服務中存在的問題,上海市交通運輸和港口管理局昨天在其官網發佈消息,明確了加強出租汽車運營服務管理的相關措施。包括:暫行實施早晚高峯時段(即每日7∶30至9∶30、16∶30至18∶30)出租汽車嚴禁使用“打車軟件”提供約車服務措施,以緩解高峯時段打車難;嚴禁出租汽車駕駛員在載客行車途中接聽、使用手機等終端設備,以確保出租汽車運營和乘客人身安全;嚴厲查處司機違規行爲,重點查處拒載、中途拋客、載客運營使用手機等違規行爲等。
據瞭解,2月11日,上海相關部門已約談“嘀嘀打車”和“快的打車”兩家第三方手機打車軟件運營商負責人,今天將再度約談,重申必須在2月底前明確態度,將“打車軟件”與出租汽車公司電調平臺開展合作。